A más de 100 metros bajo el lecho marino, donde la presión del agua y las complejas condiciones geológicas ponen a prueba la ingeniería moderna, <a href="https://especial.larepublica.pe/puente-a-china/2025/10/10/personal-de-crtg-peru-fabrica-faroles-y-celebra-la-interculturalidad-en-el-festival-de-medio-otono-541360">China Railway Tunnel Group (CRTG)</a> continúa avanzando en la construcción del túnel submarino del proyecto ferroviario Shenzhen-Jiangmen, una de las infraestructuras más ambiciosas del sur de China.

La excavación ya alcanzó los 113 metros de profundidad, marcando un nuevo hito técnico en esta obra estratégica que forma parte de la futura línea de alta velocidad de 116 kilómetros. El proyecto permitirá conectar Shenzhen y Jiangmen en menos de una hora, fortaleciendo la integración y conectividad de la Gran Área de la Bahía Guangdong–Hong Kong–Macao.

<h2>Ingeniería de precisión bajo condiciones extremas</h2>

El tramo submarino concentra el mayor desafío técnico de toda la obra. La excavación se desarrolla bajo alta presión y en terrenos saturados de agua, lo que exige operaciones de máxima precisión y monitoreo permanente.

Para ello, CRTG emplea la tuneladora de gran diámetro &#039;Shenjiang-1&#039;, desarrollada en China para mantener una excavación continua mientras instala simultáneamente el revestimiento interior del túnel, optimizando tiempos y garantizando estabilidad estructural.

<h2>Tecnología para garantizar seguridad y eficiencia</h2>

Detrás del frente de excavación, los equipos técnicos ensamblan anillos prefabricados de hormigón diseñados para soportar condiciones extremas de presión y humedad. Paralelamente, el sistema de lodos permite reducir la fricción y transportar el material extraído hacia la superficie para su procesamiento.

Con una extensión submarina de 13,69 kilómetros, esta obra se consolida como uno de los proyectos de infraestructura ferroviaria más complejos en ejecución en China.

A través de innovación, tecnología y capacidad constructiva, <a href="https://especial.larepublica.pe/puente-a-china/2025/08/22/china-railway-tunnel-group-se-presenta-en-la-feria-internacional-de-infraestructuras-de-peru-1443728">CRTG continúa impulsando proyectos</a> que fortalecen la conectividad regional y amplían los límites de la ingeniería moderna.

Usando la tuneladora “Shenjiang-1”, CRTG enfrenta condiciones extremas, optimizando la excavación y garantizando la estabilidad del túnel. Fuente: difusión.

China Railway Tunnel Group alcanzó 113 metros de profundidad en el túnel submarino Shenzhen-Jiangmen, clave para la nueva línea ferroviaria.

China avanza en túnel submarino de 113 metros para tren de alta velocidad Shenzhen-Jiangmen

China está construyendo un túnel que conecta dos ciudades por debajo del mar

La minería sostenible en Perú y la alta demanda de cobre continúan siendo el centro de atención. En tal escenario, tanto por su nivel productivo como por los desafíos sociales y ambientales que enfrenta, Minera Las Bambas se posiciona como una de las operaciones más relevantes del país.

Durante un reciente encuentro empresarial organizado por la Cámara de Comercio Canadá - Perú, representantes del sector analizaron las oportunidades y retos del sector. Claudio Cáceres, vicepresidente de sostenibilidad y asuntos corporativos de Minera Las Bambas, compartió la visión de la compañía, destacando su rol dentro del grupo global MMG—con presencia en América, Australia, África y Asia— y la necesidad de cumplir estándares internacionales.

<h2>Las Bambas: proyectos de inversión en Perú</h2>

Siendo uno de los principales motores de la producción de cobre en Perú, la minera continúa innovando en sus operaciones claves con miras al desarrollo del sector.

“Las Bambas es una operación sólida con reservas por más de 18 años, con una producción, al cierre del año pasado, de 410 mil toneladas de cobre y con una inversión proyectada este año de más de 800 millones de dólares”, indica Claudio Cáceres durante su intervención en el foro.

Considerando que el cobre sigue siendo uno de los principales productos de exportación del país, los indicadores presentados reflejan la importancia del proyecto dentro de la economía nacional.

Y no solo se trata de economía, pues el impacto en el empleo también es significativo. Más de 12.800 puestos de trabajo fueron generados, con una fuerte presencia de más del 50% de mano de obra local proveniente de Apurímac y Cusco.

<h2>Minería sostenible en Perú: ¿cuáles son sus desafíos?</h2>

El principal reto sigue siendo avanzar hacia una minería sostenible. En Perú, proyectos como Las Bambas han enfrentado tensiones sociales, por lo que es evidente la necesidad de fortalecer el diálogo y la confianza con las comunidades.

“El ADN de Las Bambas, parte de nuestros principios, está compuesto por 5 conceptos, seguridad, sostenibilidad, eficiencia, diversidad e inclusión y transformación digital”, resalta el vicepresidente de sostenibilidad y asuntos corporativos de Minera Las Bambas.

Bajo este enfoque, la minera impulsa el modelo &#039;Corazón de Las Bambas&#039;, orientado a pasar de una gestión reactiva a una preventiva. Este esquema se articula en cuatro ejes: relacionamiento multiactor, desarrollo social y territorial, crecimiento y desarrollo y gestión de riesgos e impactos sociales.

Asimismo, se han impulsado iniciativas de desarrollo territorial, incluida infraestructura —como el puente Kutuctay— y futuros proyectos educativos mediante mecanismos como obras por impuestos.

El desarrollo de Las Bambas refleja una realidad que va más allá del sector minero: la sostenibilidad depende de la capacidad de vincular crecimiento económico con desarrollo social. Tomando en cuenta la importancia de la minería en el Perú, el desafío sigue siendo impulsar un modelo que combine competitividad, legitimidad social y sostenibilidad a largo plazo.

Minera Las Bambas impulsa iniciativas de desarrollo territorial.  Fuente: Difusión.

Representantes del sector analizaron el rol de Las Bambas en la producción de cobre y los desafíos sociales que enfrenta la minería en Perú.

Minería sostenible en Perú: inversión, producción y retos de Las Bambas

No era solo excavar. Era hacerlo conviviendo con una ciudad en plena operación. El 18 de marzo, China Railway Tunnel Group concreto la exitosa perforación y empalme del túnel entre el tramo PC-8 y el nodo Cal y Canto, correspondiente al proyecto de la Línea 7 del Metro de Santiago, uno de los proyectos de infraestructura más relevantes de Chile en los últimos años.

El logro fue conmemorado en una ceremonia que contó con la participación de altas autoridades, entre ellas el Ministro de Transporte y Telecomunicaciones, el Gobernador de la Región Metropolitana, representantes del Gobierno regional, así como directivos de la empresa Metro.

<h2>Un desafío técnico en el corazón urbano</h2>

A lo largo de 905 metros, el túnel debía avanzar entre infraestructuras existentes. En este camino, en el &nbsp;&nbsp;punto más crítico la diferencia de altura entre la Línea 7 y la Línea 3 &nbsp;es deun metro. Un metro, que separaba la &nbsp;ejecución del proyecto con una línea en funcionamiento, en donde, se logró avanzar con gran precisión. Más abajo, el cruce con la Línea 2 exigía un control milimétrico del terreno, con solo cinco metros de margen.

A esto se sumaban condiciones que ponían a prueba cada decisión: filtraciones de agua, suelos inestables y espacios reducidos que exigían coordinación absoluta.

Pero los grandes proyectos no se definen por la ausencia de dificultades, sino por la forma en que se enfrentan.

El equipo respondió con lo que mejor sabe hacer: planificación rigurosa, monitoreo constante y adaptación en tiempo real. Cada avance fue medido. Cada variable, controlada. Cada riesgo, anticipado.

Este avance constituye un hito clave en la ejecución de las obras subterráneas, consolidando las bases para la siguiente etapa constructiva y la futura integración operativa de toda la línea.

<h2>Impacto para la ciudad</h2>

La Línea 7 del Metro de Santiago contempla aproximadamente 26 kilómetros de extensión y 19 estaciones, conectando comunas desde el sector poniente de la capital en Renca, Cerro Navia y con el sector oriente de la capital en la comuna de &nbsp;Vitacura,&nbsp; beneficiando a más de 1,6 millones de personas.

Una vez en operación, permitirá reducir los tiempos de viaje a cerca de 37 minutos, lo que representa una disminución de aproximadamente 49 % frente a los tiempos actuales en transporte público superficial, consolidándose como una infraestructura clave para mejorar la calidad de vida urbana.

<h2>Compromiso con la excelencia</h2>

Este hito refleja la capacidad técnica, la innovación y la gestión de alto nivel &nbsp;que &nbsp;China Railway Tunnel Group desarrolla en entornos urbanos complejos, especialmente en obras con interferencias críticas y distancias mínimas de seguridad.

Como contratista del proyecto, la compañía reafirma su compromiso de mantener altos estándares de calidad, seguridad y eficiencia en las próximas etapas, contribuyendo al desarrollo sostenible de la infraestructura urbana en Chile y fortaleciendo la cooperación internacional en materia de transporte ferroviario.

¡Hito cumplido! Se concreta el encuentro del túnel PC-8 y Cal y Canto de la Línea 7 del Metro de Santiago

Al menos 845,38 millones de viajes se registraron en toda China durante el feriado de tres días del Festival Qingming, lo que representa un aumento interanual del 6 por ciento, informaron las autoridades de transporte del Gigante del Asia.

El número promedio diario de viajes alcanzó los 281,79 millones, según el Ministerio de Transporte.

Los viajes por carretera representaron 778,45 millones, marcando un aumento de 5,8 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, mientras que los viajes en ferrocarril alcanzaron los 57,68 millones, para un alza interanual del 8,2 por ciento.

El transporte por vías navegables manejó alrededor de 3,7 millones de viajes de pasajeros, lo que representa un incremento del 9,8 por ciento, y la aviación civil gestionó aproximadamente 5,5 millones de viajes, para una disminución del 1,3 por ciento.

<h2>Feriado Largo en China</h2>

El auge de los viajes durante el feriado fue impulsado por la coincidencia del Festival Qingming con las vacaciones de primavera para estudiantes de escuelas primarias y secundarias en muchas regiones, lo que estimuló los viajes familiares y los recorridos para padres e hijos.

El sábado, primer día del feriado, el volumen de tráfico en las autopistas a nivel nacional superó los 62,67 millones de automóviles, incluidos más de 14 millones de vehículos de nueva energía. Esta fuerte demanda de viajes por carretera impulsó un crecimiento de dos dígitos en el gasto en atracciones turísticas, hoteles y alquiler de automóviles.

El regreso a los hogares para limpiar las tumbas y las experiencias inmersivas en el campo también impulsaron la actividad en las zonas rurales, ayudando a extender el consumo de las principales ciudades a pueblos y aldeas.

Para garantizar viajes seguros y fluidos, la cartera continuó eximiendo del pago de peajes en las autopistas durante el feriado a los automóviles de pasajeros con siete asientos o menos. Se adoptaron medidas personalizadas para aliviar la congestión en tramos concurridos y mejorar los servicios de carga para vehículos de nueva energía en las áreas de servicio de las autopistas.

Los departamentos de transporte en todo el país también incrementaron la capacidad de desplazamientos y extendieron los horarios de operación alrededor de ubicaciones clave, como sitios turísticos y cementerios.

<h2>Qingming, el festival en honor de quienes partieron</h2>

Cada año, a principios de abril, China celebra Qingming, una de las fechas más importantes del calendario chino. Es un momento en que los chinos visitan las tumbas de sus familiares y realizan ceremonias en memoria de los mártires revolucionarios.

A diferencia del Día de los Difuntos , esta festividad no es una fecha litúrgica y no está vinculada a una tradición religiosa específica, no tiene ritos religiosos formales y no presupone una teología sobre lo que sucede después de la muerte.

Qingming tiene su origen en el calendario agrícola chino. Es uno de los 24 términos solares, un sistema de organización del tiempo creado por la civilización china para guiar los ciclos de siembra y cosecha según los movimientos del sol. Su nombre significa «Claro y Brillante», en referencia al clima característico de esta época del año. Con el tiempo, esta fecha también se convirtió en un momento para honrar a los difuntos.

A diferencia del cristianismo, que establece una relación contractual entre los seres humanos y Dios, el pensamiento tradicional chino no concibe la relación con el Cielo en esos términos.

Millones de ciudadanos disfrutaron del feriado por el  Festival Qingming

Viajes aumentaron casi un 6% en comparación a lo registrado en el 2025

China "siempre será un buen amigo” y “socio estratégico" de los países de América Latina y el Caribe, afirmó el presidente de dicha nación, Xi Jinping, en un mensaje de felicitación enviado a la X Cumbre de la Comunidad de Estados Latinoamericanos y Caribeños (Celac), inaugurada en Colombia.

En su mensaje, Xi destacó el papel del bloque regional en la "promoción de la estabilidad, el desarrollo" y la "cooperación del 'sur global'", y reiteró el respaldo de Pekín a los países latinoamericanos y caribeños en la "defensa de su soberanía, seguridad e intereses de desarrollo", según la Cancillería china.

<h2>Unidad entre naciones</h2>

El presidente asiático destacó, además, la relación entre el denominado Gigante del Asias y el grupo americano ha avanzado en el último, año tras la IV Reunión Ministerial del Foro China–Celac, celebrada en Pekín en mayo pasado. En el encuentro, las ambas partes acordaron impulsar una agenda de cooperación centrada en cinco áreas, como unidad, desarrollo, civilización, paz e intercambios entre pueblos.

Esa cita, que contó con la presencia de varios mandatarios latinoamericanos, aprobó un plan de acción para el periodo 2025-2027 con un centenar de proyectos y una línea de crédito de 60.000 millones de yuanes (376 millones de dólares), en un contexto de creciente vinculación económica y política entre ambas regiones.

En aquel evento, China y los países de Latinoamérica y el Caribe trazaron un mapa de cooperación en un foro en el que presidentes y ministros de Exteriores defendieron su derecho a decidir con quién comerciar, apenas unas semanas después de la guerra arancelaria global iniciada por Estados Unidos.

De otro lado, la jornada inaugural del Celac en Bogotá estuvo marcada por el Foro de Alto Nivel Celac–África, en el que se unieron países de ambas regiones para rechazar todas las formas de dominación, desde la esclavitud y el colonialismo del pasado hasta los bloqueos y guerras del presente, y durante el cual Colombia traspasó a Uruguay la presidencia pro tempore del organismo regional.

China destaca sus buenas relaciones con países de Latinoamérica y el Caribe

Xi Jinping señala que su nación "siempre será un buen amigo" y “socio estratégico” durante foro Celac

Equipos de CCECC PERU, con la participación de CRCC 19, trabajan intensamente en la vigilancia y mantenimiento de importantes carreteras ubicadas en zonas críticas como Laguna La Niña, en Piura, ante la eventual llegada de los fenómenos de El Niño y La Niña. Sobre estas labores, el MTC publicó en sus redes sociales el despliegue preventivo que viene realizando la fuente CCECC PERU en la zona.

En este marco, los especialistas de la compañía se desplegaron para colocar losas de concreto en la reconstrucción de pistas, a fin de hacerlas mucho más resistente a las inundaciones. Además, vienen protegiendo las alcantarillas con bolsas de concreto para evitar que la fuerza del agua dañe las vías y deje aislados a distritos como Sechura, Catacaos y La Unión.

Al mismo tiempo, en la región Lambayeque, el trabajo se enfoca en la limpieza de vegetación y residuos en el Puente La Leche para que el río pase libremente, sin afectar la estructura. También se ejecutan reparaciones constantes en la ruta hacia Olmos y Motupe, asegurando que el viaje de los pasajeros y del transporte de alimentos sea fluido y, sobre todo, seguro para todos los conductores.

CCECC PERU no solo se encarga de las obras, sino que también vela por la seguridad de las familias peruanas en los momentos más difíciles. Al final, una carretera bien cuidada es la mejor herramienta para el progreso de todos. Como se sabe, la presencia de la compañía se ha vuelto clave para lograr que el norte del país siga conectado ante la llegada de los fenómenos de El Niño y La Niña. Más que solo arreglar caminos, CCECC PERU y CRCC 19 mantiene una vigilancia de día y noche para evitar que las carreteras de Piura y Lambayeque se interrumpan. Esto permite que las familias puedan seguir trasladándose y que los productos lleguen a los mercados sin contratiempos, a pesar de las fuertes lluvias

CCECC PERU protege las carreteras del norte del país ante eventual devastación de El Niño

Se desplegaron esfuerzos para que importantes vías, y desarrollo de regiones, no se vea interrumpido por lluvias y desbordes de ríos

Científicos de China crearon una innovadora batería de litio metálico para celulares, que mejora de forma significativa su duración y estabilidad operativa bajo condiciones extremas.

Según los autores del estudio, los buenos resultados se alcanzan gracias a la introducción de una interfase electrolítica sólida dúctil que evita la formación de grietas durante la carga y descarga, incluso cuando las pilas operan a muy bajas temperaturas.

El dispositivo, fue creado por especialistas de la Universidad de Tsinghua Shenzhen International Graduate School (Tsinghua SIGS), junto con expertos de la Universidad de Tianjin, quienes publicaron un estudio al respecto en la revista Nature. &nbsp;La invención revolucionar las baterías para teléfonos móviles, vehículos eléctricos y sistemas de almacenamiento energético.

<h2>Avances notables</h2>

Los ensayos realizados en laboratorio demostraron que estas baterías pueden funcionar por períodos extraordinariamente largos bajo condiciones que, normalmente, degradarían rápidamente tecnologías similares.

En células simétricas de litio metal con esta SEI, el ciclo de vida superó 4.500 horas de funcionamiento a densidades de corriente y capacidades elevadas, superando ampliamente las limitaciones tradicionales de este tipo de pilas.

Además, cuando se sometieron a temperaturas cercanas a −30 °C, esas fuentes de energía con la nueva SEI mantuvieron su estabilidad por más de 7.000 horas, incluso bajo condiciones prácticas de operación intensiva que simulan escenarios reales de uso en climas muy fríos. Es importante destacar que no existen en el mercado aún, son experimentales.

<h2>Tecnología</h2>

Este avance tecnológico revoluciona la estabilidad energética mediante la transformación de la interfase sólido‑electrolito (SEI). A diferencia de los recubrimientos convencionales, propensos a fracturas por su rigidez, esta nueva capa protectora une el ánodo de litio con el sistema interno de forma resiliente. Dicha innovación mitiga las estructuras quebradas que suelen inutilizar las celdas ante el uso intensivo o climas gélidos.

La arquitectura propuesta integra compuestos como el sulfuro de plata y el fluoruro de plata, derivados de una reacción química con aditivos de AgNO₃. Estos materiales otorgan una ductilidad excepcional a la superficie, lo cual absorbe la tensión mecánica durante los procesos de carga rápida.

El diseño final establece una configuración multicapa con propiedades graduales que optimizan el flujo de iones en entornos de alta exigencia técnica. Al priorizar la maleabilidad sobre la dureza tradicional, el equipo logra una eficiencia superior y una vida útil prolongada para las baterías de estado sólido. El cambio de paradigma asegura un transporte iónico fluido, estableciendo un nuevo estándar de durabilidad para la industria del almacenamiento de energía.

Crean batería para celulares capaz de durar más de 4.500 horas

Nuevo diseño resiste condiciones extremas, como temperaturas de -30°C

China impulsa la construcción de la infraestructura ferroviaria más ambiciosos del mundo, un corredor elevado de más de 1.800 kilómetros que atraviesa una de las zonas más extremas de todo el planeta, confirmaron fuentes oficiales.

Se trata de una extensa línea férrea que atravesará el inhóspito desierto del Gobi, una región conocida por sus temperaturas infernales y su terreno inestable. La obra será construida sobre pilares de hormigón, para conectar la ciudad fronteriza de Erenhot con Mongolia y continuar posteriormente hacia Rusia.

El objetivo es crear una ruta directa que permita transportar materias primas estratégicas a territorio chino con mayor rapidez y eficiencia.

El entorno donde se desarrolla esta edificación presenta desafíos naturales extremos, señalaron los especialistas. En el Gobi, las temperaturas pueden descender por debajo de –40 °C en invierno y superar los 50 °C en verano, mientras que el suelo se ve afectado por ciclos de congelación y deshielo que dificultan la construcción de grandes estructuras.

<h2>Tecnología de punta</h2>

La principal innovación del proyecto consiste en elevar gran parte de la vía ferroviaria sobre viaductos, lo que evita el contacto directo con el suelo más frágil. Esta solución reduce el impacto de los cambios del terreno y permite mantener la alineación de las vías incluso en condiciones climáticas extremas.

Aproximadamente el 60% del recorrido está formado por estructuras elevadas, mientras que el resto del trazado se apoya directamente sobre el territorio en zonas donde la estabilidad geológica lo permite. La combinación de ambas soluciones busca garantizar la continuidad operativa de la línea.

La infraestructura también incluye sistemas diseñados específicamente para enfrentar el clima del desierto, como túneles con ventilación y calefacción, mecanismos que evitan el congelamiento de los rieles y tecnologías de monitoreo sísmico en tiempo real.

Además, la línea ha sido diseñada con el fin de soportar trenes de gran capacidad y alcanzar velocidades de hasta 120 kilómetros por hora, lo que permitirá mantener un flujo constante de carga a lo largo de la ruta.

<h2>Infraestructura clave </h2>

Más allá del desafío de ingeniería, el proyecto responde a una estrategia económica y logística. La nueva conexión permitirá transportar directamente carbón, cobre y tierras raras desde Mongolia hacia puertos e instalaciones industriales chinas.

Entre los yacimientos más relevantes se encuentra la mina de Oyu Tolgoi, considerada una de las mayores reservas de cobre del mundo, así como la región minera de Tavan Tolgoi, que alberga miles de millones de toneladas de carbón.

El acceso rápido a estos recursos resulta clave en un contexto de creciente demanda global de materias primas necesarias destinadas a tecnologías modernas, desde motores eléctricos hasta turbinas eólicas y dispositivos electrónicos.

Actualmente, China concentra una parte importante del procesamiento mundial de estos materiales, especialmente en el caso de las tierras raras. Al reducir los tiempos de transporte entre las minas y las plantas industriales, el nuevo corredor ferroviario refuerza la posición logística del país en la cadena global de suministro.

Megapuente chino atravesará una de las zonas más extremas del planeta

Enorme paso a desnivel se extenderá por más de 1.800 kilómetros en el desierto del Gobi

China y Corea del Norte reanudarán el servicio de trenes internacionales de pasajeros entre Pekín y Pionyang, después de que fuese interrumpido en 2020 por la pandemia de covid-19, anunció en la red social Weibo el Grupo Estatal de Ferrocarriles de China.

El esperado recorrido entrará en operaciones este jueves 12 de marzo de 2026, informaron en las últimas horas los voceros de la entidad china.

La compañía indicó que los trenes circularán en ambos sentidos entre las capitales de los dos países cuatro días por semana, mientras que la conexión entre Dandong, ciudad fronteriza de la provincia china de Liaoning, y Pionyang operará diariamente.

El trayecto se realizará mediante dos vagones para pasajeros internacionales acoplados a trenes ya existentes dentro de cada país.

El convoy partirá de la estación de Pekín a las 17:26 hora local y, tras pasar por ciudades como Tianjin y Shenyang, llegará a Dandong, donde se conectará con un tren que cruzará la frontera hacia Sinuiju antes de continuar hasta Pionyang, con llegada prevista a las 18:07 del día siguiente.

En sentido inverso, el tren saldrá de Pionyang a las 10:26 hora local y, tras realizar el mismo recorrido en sentido contrario, llegará a la capital china a las 8:40 del día siguiente.

Los trámites de inmigración se realizarán en los puestos fronterizos de Dandong, en el lado chino, y de Sinuiju, en Corea del Norte, mientras que los billetes ya pueden adquirirse en puntos de venta autorizados en varias ciudades chinas y en la estación de Pionyang, según el comunicado.

El Grupo Estatal de Ferrocarriles de China señaló que la iniciativa "tiene como objetivo facilitar aún más el intercambio de personas, la cooperación económica y comercial, y las interacciones culturales" entre China y Corea del Norte.

El mes pasado, el presidente de China, Xi Jinping, felicitó a Kim Jong-un por su reelección como secretario general del Partido de los Trabajadores de Corea, un gesto simbólico que consolida la figura del líder, al tiempo que resaltó las "relaciones amistosas" entre Pekín y Pionyang.

China es todavía el principal socio comercial de Corea del Norte, país con el que comparte una frontera de más de 1.400 kilómetros, en un escenario marcado por las sanciones internacionales a Pionyang y por la creciente cooperación militar de este país con Rusia.

Anuncian reanudación de tren internacional entre China y Corea del Norte

Esperado servicio unirá Pekín y Pionyang después de seis años

Un equipo de científicos chinos de la Universidad de Tsinghua desarrolló un sistema capaz de imprimir estructuras tridimensionales en apenas 0,6 segundos. El avance, publicado en la revista científica Nature, ya es considerado por expertos como la impresión más rápida reportada.

El método, denominado síntesis digital incoherente de campos de luz holográfica o técnica DISH, elimina la necesidad de construir pieza por pieza. En lugar de depositar material por capas, proyecta patrones de luz desde múltiples ángulos sobre un fluido fotosensible hasta convertirlo en un objeto sólido en menos de un segundo.

<h2>Tecnología de punta</h2>

La clave está en una proyección holográfica de alta frecuencia. El equipo diseñó un periscopio giratorio que alcanza las 10 rotaciones por segundo y lo integró con un microespejo digital capaz de generar patrones a 17.000 Hz. Esa combinación posibilita sintetizar distribuciones de luz tridimensionales sin rotar la muestra.

A diferencia de otros sistemas de fabricación aditiva, este modelo mantiene el material inmóvil dentro de un recipiente transparente. La exposición lumínica controlada provoca la solidificación instantánea. Según el estudio, la resolución estable alcanza 19 micrómetros, con detalles mínimos de 12 micrómetros y una profundidad de un centímetro.

Los investigadores explican que la optimización iterativa de hologramas mejora la fidelidad frente a métodos tradicionales. También desarrollaron un mecanismo de calibración basado en óptica adaptativa para corregir desalineaciones y aberraciones. “Permite la producción a alta velocidad de objetos milimétricos con gran resolución”, señalan en la publicación científica.

<h2>Fabricación en masa automatizada</h2>

La rapidez reduce un problema habitual en la impresión 3D volumétrica: el hundimiento de las piezas durante el proceso. Mientras otros enfoques requieren resinas de fuerte viscosidad y tiempos de decenas de segundos, DISH trabaja con materiales de bajo espesor, incluso soluciones acuosas.

La red admite acrilatos en distintos rangos y puede integrarse con un canal fluídico. Esa configuración abre la puerta a producción en masa continua. Con el fluido circulando por un tubo transparente, la plataforma fabrica microestructuras de forma sucesiva y automatizada.

Los ensayos incluyeron marcos tetraédricos, modelos de avión, figuras complejas y tubos helicoidales. Tras la solidificación, la pieza desciende por gravedad y deja espacio libre para la siguiente. El equipo sostiene que esta capacidad podría ampliar el uso industrial en electrónica flexible, microrobots o módulos ópticos compactos.

<h2>Aplicaciones biomédicas</h2>

Uno de los campos con mayor proyección es la bioimpresión. Los científicos chinos ya utilizaron materiales biocompatibles con la finalidad de crear estructuras ramificadas que imitan vasos sanguíneos. Ese avance es clave en la ingeniería de masas y el cribado farmacéutico.

La configuración estacionaria también posibilita una reproducción in situ sobre tejidos vivos, chips microfluídicos o placas de cultivo. Además, puede ajustar concentraciones durante el proceso de fabricación de miles de portadores con distintas dosis en una sola operación.

El estudio subraya que la combinación de velocidad y precisión podría impulsar nuevas aplicaciones en microsistemas y medicina personalizada.

China presenta la impresión 3D más rápida del mundo

Tecnología de avanzada crea objetos tridimensionales en solo 0,6 segundos

La XIV Asamblea Popular Nacional (APN), el máximo órgano legislativo de China, inauguró su periodo de sesiones en el Gran Palacio del Pueblo, ubicado en la capital Beijing, con la presencia de las más altas autoridades del país.

El presidente del denominado Gigante del Asia, Xi Jinping, y otros líderes del Partido y del Estado, participaron en el importante evento, que marca un nuevo ciclo de trabajos en materia legislativa.

El primer ministro, Li Qiang, presentó el informe sobre la labor del Gobierno en la reunión. En este marco, indicó que 2025 fue un año "verdaderamente notable". Además, señaló que el país concretó objetivos y tareas para el desarrollo económico y social, llevando el XIV Plan Quinquenal a un cumplimiento exitoso.

De este modo, afirmó que se cumplió con éxito los 20 principales objetivos, 17 tareas estratégicas y 102 principales proyectos establecidos en el resumen del XIV Plan Quinquenal.

De acuerdo con las Recomendaciones del Comité Central del Partido Comunista de China (PCCh) para la Formulación del XV Plan Quinquenal para el Desarrollo Económico y Social Nacional (2026-2030), el Consejo de Estado ha preparado el anteproyecto del plan, el cual fue presentado en esta sesión para su análisis, dijo Li.

El anteproyecto especificó 20 principales indicadores, estableció las principales tareas estratégicas para el período del XV Plan Quinquenal, y propuso un total de 109 importantes proyectos en seis áreas, explicó Li.

<h2>Objetivos de este año</h2>

Sobre los principales objetivos de este año, Li señaló en el informe que China aspira a un crecimiento económico del 4,5 al 5,0 por ciento y se esforzará por mejorarlo en la práctica.

"Debemos implementar plenamente los planes generales del Comité Central del Partido para este año y tomar acciones sólidas para realizar bien todo nuestro trabajo", explicó.

De acuerdo con la agenda, una serie de documentos fueron presentados a la sesión de la APN para su examen, que incluyen el anteproyecto del XV Plan Quinquenal, el informe sobre la implementación del plan 2025 para el desarrollo económico y social nacional y sobre el borrador del plan 2026, y el borrador del plan para el desarrollo económico y social nacional en 2026, así como el informe sobre la ejecución de los presupuestos central y locales para 2025 y sobre los presupuestos central y locales para 2026, y los borradores de los presupuestos central y locales para 2026.

Li Hongzhong, vicepresidente del Comité Permanente de la APN, presentó comentarios explicativos sobre un proyecto de código ambiental, un proyecto de ley para la promoción de la unidad y el progreso étnicos, y un proyecto de ley sobre la planificación del desarrollo nacional, respectivamente.

La elaboración del código ambiental proporcionará garantías legales firmes para la protección ecológica y ambiental en la expedición de China hacia la modernización, de acuerdo con los comentarios explicativos.

La formulación de la ley sobre la promoción de la unidad y el progreso étnicos tiene como objetivo impulsar el desarrollo de alta calidad de la causa de la unidad y el progreso étnicos, con énfasis en fomentar un fuerte sentido de comunidad en la nación china, indican los comentarios.

Se espera que la ley sobre la planificación del desarrollo nacional, de acuerdo con los comentarios, eleve el nivel de gobernanza basada en la ley en la planificación del desarrollo nacional y fortalezca la función de guía estratégica de los planes nacionales.

Asamblea Nacional de China inaugura su periodo anual de sesiones

Entidad encarna al máximo órgano legislativo del denominado Gigante del Asia

El gobierno de China suspenderá los aranceles adicionales que aplicaba a determinados productos agrícolas procedentes de Canadá, en el marco de un acuerdo preliminar alcanzado entre ambos países para rebajar las restricciones comerciales.

La medida entrará en vigencia a partir del 1 de marzo, anunció el Ministerio de Comercio chino, a través de comunicado oficial.

La suspensión estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026 y supone que no se impondrá el arancel adicional del 100 por ciento sobre la torta de aceite y los guisantes canadienses, ni el gravamen adicional del 25 por ciento sobre langostas y cangrejos originarios de ese país.

El Ministerio indicó que la decisión responde a un “arreglo conjunto preliminar” alcanzado recientemente entre China y Canadá para abordar cuestiones económicas y comerciales pendientes, y que las medidas se ajustan tras constatar cambios en las restricciones aplicadas por Ottawa a productos chinos.

La Comisión Arancelaria del Consejo de Estado señaló en un anuncio separado que el ajuste se adopta para implementar el “consenso importante alcanzado por los líderes de China y Canadá” y precisó que la modificación afecta a las medidas adicionales impuestas en 2025 en el marco de una investigación por prácticas consideradas discriminatorias.

<h2>Antecedentes</h2>

El anuncio se produce después de que el primer ministro canadiense, Mark Carney, anunciara el pasado mes de enero en Pekín, tras reunirse con el presidente chino, Xi Jinping, un acuerdo preliminar para reducir aranceles sobre productos agrícolas canadienses y permitir la entrada de hasta 49 mil vehículos eléctricos chinos al año bajo el arancel de nación más favorecida del 6.1 por ciento -en lugar del gravamen anterior del 100 por ciento.

Poco después de su visita a China, Carney afirmó que Canadá no tiene intención de firmar un acuerdo de libre comercio con Pekín, después de que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, advirtiera de que impondría aranceles del 100 por ciento a los productos canadienses si Ottawa avanzaba en ese sentido.

El entendimiento se produce tras años de tensiones diplomáticas y comerciales entre ambos países, que se intensificaron a partir de 2018 con el caso de la directiva de Huawei Meng Wanzhou y los posteriores intercambios de detenciones y sanciones, y que volvieron a deteriorarse en 2023 por acusaciones canadienses de injerencia electoral.

China suspende aranceles adicionales a productos agrícolas de Canadá

Medida regirá desde el 1 de marzo, en virtud de un acuerdo entra ambos países

La contaminación en Pekín mostró un descenso sostenido de las partículas PM2.5, el contaminante más utilizado para medir la calidad del aire urbano, confirmaron los datos de la Oficina Municipal de Ecología y Medio Ambiente.

Según la entidad, la concentración media anual de estas partículas se situó en 27 microgramos por metro cúbico en 2025, frente a los 89,5 microgramos registrados en 2013.

El registro supone una reducción cercana al 98% en poco más de doce años. Es la primera vez desde que existen mediciones oficiales que la capital china baja del umbral de los 30 microgramos anuales, una referencia clave dentro de los estándares nacionales.

Además, el número de días con episodios graves de contaminación se ha reducido hasta prácticamente desaparecer del calendario anual.

En 2025, solo una jornada alcanzó niveles considerados graves por el Índice de Calidad del Aire de China. A comienzos de la década pasada, ese tipo de episodios se concentraban en decenas de días al año, condicionando la actividad económica y la vida cotidiana de la ciudad.

El impacto más visible de esta reducción de la contaminación se aprecia en el número de días con aire limpio o moderado.

Durante 2025, Pekín registró 311 jornadas con niveles bajos o aceptables de PM2.5, la cifra más alta desde que se inició la monitorización sistemática de la calidad del aire. Estas micropartículas son especialmente relevantes desde el punto de vista sanitario, ya que pueden penetrar en los pulmones y en el torrente sanguíneo, aumentando el riesgo de enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Como se sabe, la Organización Mundial de la Salud (OMS) fija como referencia una exposición media anual inferior a 10 microgramos por metro cúbico, un objetivo que Pekín aún no alcanza, pero al que se ha acercado de forma significativa.

La eliminación casi total de los días de contaminación severa indica un cambio estructural. Las autoridades ambientales chinas subrayan que este resultado no se explica por factores meteorológicos aislados, sino por una reducción constante de las emisiones procedentes del tráfico y de la industria pesada.

El punto de inflexión se sitúa en 2013, cuando los niveles de contaminación alcanzaron su máximo histórico. Ese año, tanto el Gobierno central como el municipal pusieron en marcha un plan de acción específico contra la polución atmosférica, centrado en el transporte y en las emisiones industriales.

Entre las principales medidas adoptadas destacan la retirada progresiva de vehículos antiguos, la exigencia de estándares de emisiones equivalentes a la normativa Euro 6 para los coches nuevos y la limitación de la circulación en episodios de alta contaminación mediante sistemas de matrículas pares e impares.

A ello se suma una ampliación notable de la red de transporte público, con el objetivo de reducir la dependencia del coche privado. Metro, autobuses y redes de movilidad alternativa han ganado peso en los desplazamientos diarios, contribuyendo a una disminución directa de las emisiones contaminantes.

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La ciudad de Lima se suma a las milenarias celebraciones por el Año Nuevo Chino, conocido también como Año Nuevo Lunar o Festival de la Primavera, que constituye el festejo más significativo de China.

El 2026 es consagrado a la figura del Caballo de Fuego Yang, esperada y alabada por la amplia comunidad asiática que habita la capital, y el país en general. La colorida fiesta se celebrará en los hogares de estos ciudadanos y sus descendientes, pero también en negocios e instituciones educativas vinculadas con la migración china.

El centro de las celebraciones será el Cercado de Lima. Así, el Barrio Chino se consolida como uno de los principales escenarios de la celebración. Durante estas jornadas, miles de visitantes llegan para participar en actividades culturales abiertas y familiares. Las calles se llenan de color con danzas del dragón y del león, presentaciones artísticas, rituales tradicionales y ferias gastronómicas.

<h2>Varias actividades</h2>

La Sociedad de Danza del Dragón Chung Shan anunció que estará presente dando la bienvenida al Año Nuevo Chino hoy, 17 de febrero, en la Calle Capón, a la que llegarán integrantes de la comunidad china y visitantes a la espera de los parabienes para este nuevo ciclo.

En tanto, mañana, miércoles 17, los dragones chinos danzarán al ritmo de la música por las calles del Barrio Chino y zonas aledañas al Centro de Lima. La festiva comparsa es una de las características que más distinguen a la milenaria cultura china y no podía estar ausentes en esta ocasión.

Desde hace varias semanas decenas de bailarines de Ching Shan practican su presentación perfeccionando los movimientos sinuosos y ondulantes de la alargada y flexible figura del dragón, representado con ayuda de varas, según se evidenció en redes sociales.

De otro lado, como parte de las celebraciones del Año Nuevo Chino, el Instituto Confucio de la PUCP, organizó una serie de actividades y este lunes llevará a cabo el taller "recortar, crear y aprender" con el que busca enseñar el arte tradicional chino a niños en su sede de Pueblo Libre.

Además, el campus de la Pontificia Universidad Católica del Perú será sede de la conferencia “Feng Shui 2026: Energías que fortalecen la valentía y el conocimiento” que será dictado por la especialista en astrología china Verónica Nevenes.

Para el día central de las celebraciones, se ha preparado el taller “Trazos que acompañan el viento”. Abanicos y caligrafía china, que se dictará en la sede del Instituto a las 11:00 a.m.&nbsp; y desde las 3:00 p.m. se realizará escritura de nombres en chino en Plaza San Miguel.

<h2>¿Qué significa el Año del Caballo de Fuego?</h2>

El Año Nuevo Chino 2026 comenzará el martes 17 de febrero y se extenderá hasta el 5 de febrero de 2027. Este periodo estará regido por el Caballo y el elemento Fuego, una combinación asociada al dinamismo, la valentía y la transformación. Dentro del zodíaco chino, el 'Caballo' simboliza libertad, liderazgo y movimiento constante. El 'Fuego' intensifica esa energía y se vincula con la creatividad y la ambición. Según la tradición, será un ciclo ideal para iniciar proyectos, asumir retos y tomar decisión.

Lima se suma a las coloridas celebraciones por el Año Nuevo Chino 2026

Cientos de entusiastas le darán la bienvenida al esperado Caballo de Fuego, en medio de música y danza en el tradicional Barrio Chino de la calle Capón

El Año Nuevo Chino 2026 da inicio al Año del Caballo de Fuego, una combinación que, según la tradición china, estará marcada por la energía, la transformación y la acción. El elemento fuego simboliza la pasión, la vitalidad y la renovación, invitando a dejar atrás lo viejo para dar paso a nuevos comienzos.

El Caballo representa la libertad, el movimiento y la determinación. En 2026, su unión con el fuego augura un año ideal para tomar decisiones valientes, impulsar proyectos personales y profesionales, y avanzar con mayor confianza hacia los objetivos trazados.

<h2>¿Cómo recibir el Año Nuevo Chino 2026?</h2>

Durante esta celebración milenaria, existen diversas tradiciones que buscan atraer la buena fortuna y equilibrar la energía del nuevo ciclo:

• Usar colores rojo y dorado, asociados a la protección, la prosperidad y la buena suerte.

• Encender velas o luces en el hogar como símbolo del fuego que renueva y purifica la energía.

• Compartir una comida especial en familia o con amigos, ya que la abundancia en la mesa representa prosperidad durante todo el año.

• Evitar comenzar el año con discusiones o deudas, para no arrastrar energías negativas al nuevo ciclo.

• Realizar una limpieza previa del hogar, como gesto simbólico para despedir el año anterior y abrir espacio a lo nuevo.

En sintonía con estas tradiciones, Madam Tusan presenta un banquete especial por el Año Nuevo Chino 2026, compuesto por Siu mai ye mai, bombones de langostino, rollitos larga vida, pollo asados Madam Tusan, Panceta laqueada, Langostinos picantes, chaufa Tusan, Tallarín saltado de pato y unos min pao de lucuma entre otros. Cada plato representa y simboliza aspectos esenciales del nuevo ciclo, como la prosperidad, el equilibrio, la abundancia, la vitalidad y la buena fortuna. La propuesta se distingue por sabores intensos, técnicas de cocción que evocan el calor del fuego y una minuciosa selección de ingredientes con profundo significado cultural.

Con esta celebración, Madam Tusan reafirma su compromiso de acercar la cultura china al público peruano a través de la gastronomía, ofreciendo una experiencia que va más allá del sabor y se convierte en una forma de honrar los rituales del Año Nuevo Chino.

El Año del Caballo de Fuego invita a vivir con pasión, decisión y energía renovada. En Madam Tusan, ese espíritu se enciende en la mesa.

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