El Corredor Vial 06-B sigue consolidándose como una pieza clave para mejorar la conexión entre Huancavelica y Ayacucho, reduciendo brechas históricas en acceso y movilidad en la zona. En ese contexto, el equipo del proyecto realizó una jornada de intercambio académico en la Universidad Nacional San Cristóbal de Huamanga (UNSCH), donde estudiantes y docentes conocieron de cerca el impacto social y técnico de la obra. El proyecto es ejecutado por CCECC Perú, con participación de CRCC19, empresas que vienen impulsando iniciativas de infraestructura en distintas regiones del país.

Durante la presentación, el coordinador del proyecto, Wang Qiang, explicó la gestión logística y operativa que sostiene la ejecución, así como los sistemas trazables utilizados para controlar equipos, suministros y personal. También se destacó la priorización de mano de obra local y la contratación de bienes y servicios en la zona, una decisión que ha permitido fortalecer el vínculo con las comunidades. A su vez, el gerente vial Marco Poma y el equipo técnico expusieron los criterios de diseño y conservación vial aplicados, orientados a garantizar la durabilidad de la infraestructura en terrenos altoandinos de condiciones geográficas complejas.

Uno de los resultados más visibles es la reducción del tiempo de viaje: una ruta que antes tomaba entre 15 y 16 horas ahora puede completarse en 5 a 6, facilitando el transporte de personas, alimentos, productos agrícolas y servicios esenciales. La obra incluye estabilización de suelos, aplicación de micropavimento y nuevas estructuras de drenaje, medidas claves para asegurar la resistencia de la vía durante las temporadas de lluvia. Con más del 70% de su personal proveniente de comunidades locales, el proyecto no solo mejora la conectividad, sino que impulsa empleo, actividad comercial y nuevas oportunidades de desarrollo regional. El Corredor Vial 06-B no solo construye infraestructura: fortalece integración, territorio y futuro compartido.

La nueva conexión que une Huancavelica con Ayacucho

Estudiantes y docentes conocieron de cerca el impacto social y técnico del Corredor Vial 06-B

El presidente de Colombia, Gustavo Petro, encabezó el evento de presentación de los avances en la intervención del corredor férreo central del Regiotram de Occidente, un proyecto que marca un hito en la movilidad sostenible del país y que beneficiará a más de 40 millones de pasajeros al año.

El acto se llevó a cabo en el patio taller El Corzo, en Facatativá, donde el mandatario destacó el carácter transformador del Regiotram, un tren de cercanías totalmente eléctrico que conectará a los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con Bogotá. “Esta línea de tren es la primera en demostrar que este sistema de movilización es mucho más sostenible para la población y para la vida que el modelo que hemos tenido hasta ahora”, expresó.

El Regiotram de Occidente contempla una inversión total de 2,94 billones de pesos colombianos, financiados en un 70 % por el Gobierno Nacional y en un 30 % por la Gobernación de Cundinamarca. El sistema, que ya presenta un avance superior al 30 %, tendrá capacidad para transportar 130.000 usuarios diarios, operará a velocidades de hasta 70 km/h en zonas suburbanas y 30 km/h en tramos urbanos.

En representación de la empresa constructora, el vicepresidente de CCECC, Jiaxin Guan, puso énfasis en la cooperación entre China y Colombia que ha hecho posible la ejecución de un proyecto ferroviario de gran envergadura para el país. Subrayó que el Regiotram de Occidente no solo refleja el compromiso de CCECC con el desarrollo sostenible, sino también con el cumplimiento de los más altos estándares de calidad, seguridad y eficiencia en infraestructura. Guan celebró hitos claves alcanzados hasta la fecha como el cierre financiero del proyecto, la entrega funcional del taller ANI y el inicio de obras en el patio taller El Corzo.

Finalmente, el jefe de Estado reiteró la necesidad de que Colombia fortalezca sus vínculos estratégicos con China. En esa línea, manifestó su interés en impulsar el desarrollo de una red de fibra óptica que conecte al país con Asia y Europa, reafirmando así su visión de una Colombia interconectada, moderna y preparada para los retos tecnológicos del futuro.

El Regiotram de Occidente se consolida como una de las obras ferroviarias más emblemáticas de las últimas décadas en Colombia, y representa un paso firme hacia la movilidad limpia, el desarrollo territorial equilibrado y la integración regional.

CCECC impulsa el primer tren 100 % eléctrico de Colombia

Luego de más de una década de espera, las comunidades de Soritor, Selva Alegre y Habana, en la región San Martín, celebran la culminación la carretera Selva Alegre – Empalme PE-5N (La Calzada), una vía de 27 kilómetros de extensión largamente esperada por miles de ciudadanos, emprendedores, comerciantes, y público en general, que anhelan el desarrollo de sus comunidades.

Esta nueva infraestructura conecta de forma directa zonas productivas, centros poblados y espacios comerciales clave, beneficiando a más de 50 mil peruanos. Su impacto ya se percibe en la reducción de tiempos de viaje, la mejora del acceso a servicios y el impulso a las actividades económicas locales.

Durante años, esta carretera fue una promesa inconclusa que limitó las oportunidades de desarrollo para miles de ciudadanos. Hoy, su entrega representa no solo el cierre de una brecha histórica, sino también un avance concreto hacia la integración territorial.

“Esta carretera es el resultado del compromiso firme de este Gobierno con el desarrollo de nuestras regiones. Son 27 kilómetros de vía, que representa una oportunidad real para crecer, para conectarse, para mejorar la vida de los ciudadanos”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, durante la ceremonia de inauguración.

La ejecución del proyecto estuvo a cargo de la empresa CCECC PERÚ, que con esta entrega consolida su presencia en el país al completar su octava obra de infraestructura a nivel nacional. La compañía ha reiterado su compromiso con el desarrollo regional y con las poblaciones aledañas, mostrando interés constante en contribuir al bienestar de las comunidades donde interviene.

De este modo, esta carretera se convierte en una herramienta clave para dinamizar sectores estratégicos como la agricultura, el comercio interregional y el turismo rural. Desde su puesta en servicio, ya se registran mejoras en la movilidad local y una mayor conectividad entre productores, mercados y centros de servicios, lo que se traduce en nuevas oportunidades para los ciudadanos del nororiente.

Las autoridades locales y representantes comunales resaltaron que esta vía abre un nuevo capítulo para el desarrollo sostenible en el Alto Mayo. Además de informar el avance de la elaboración del estudio técnico para el futuro Aeropuerto de Rioja, una infraestructura que permitirá ampliar la conectividad aérea en la zona y reforzar la articulación de San Martín con otras regiones del país. Esta combinación de obras viales y aéreas representa una apuesta integral por fortalecer el desarrollo territorial, cerrar brechas logísticas y brindar a la población servicios de transporte modernos, seguros y eficientes.

Promesa cumplida: Inauguran carretera Selva Alegre – Empalme PE-5N en beneficio de más de 50 mil peruanos

Miles de ciudadanos de la zona norte del país serán beneficiados con la exitosa culminación de un proyecto vial ejecutado por la compañía china CCECC PERÚ, y que tiene por objetivo asegurar la conectividad y el progreso en el territorio nacional

Se trata de la obra “Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio: emp. pe 1n (Bocapán) - emp. tu-105 (Tamarindo); -emp. pe 1nn (Pte. Mayor Novoa) - Higueron Rica Playa emp. tu-107 (Tamarindo) - Cañaveral; Pampas de Hospital Francos; emp. pe-1n (Tumbes) - Cabuyal - El Naranjo; emp. pe 1n (Zarumilla) - Matapalo - El Tutumo - Cafetería - Cerro Blanco; emp. pe-1n (dv. Puerto Pizarro) -Puerto Pizarro, por niveles de servicio; distrito de Zorritos provincia de Contralmirante Cillar - departamento de Tumbes”, que se ejecutó como una apuesta decisiva por mejorar la infraestructura vial y promover el desarrollo regional a todo nivel.

Esta obra de gran envergadura mejorará la conectividad entre las provincias de Contralmirante Villar, Tumbes y Zarumilla, y beneficiará a miles de ciudadanos gracias a las mejoras significativas en las condiciones de transporte y calidad de vida.

El proyecto, ejecutado por la empresa CCECC PERU bajo la supervisión de Provías Descentralizado, y desarrollado con un presupuesto de más de 108 millones de soles, abarca importantes corredores viales como Bocapán, Tamarindo, Higuerón Rica Playa, Cañaveral, Pampas de Hospital Francos, Cabuyal, El Naranjo, Matapalo, Cerro Blanco y Puerto Pizarro. Estas vías no solo conectan localidades clave, sino que también facilitan el acceso a mercados, servicios básicos y destinos turísticos, fortaleciendo la actividad económica y social de la región.

Las obras incluyeron trabajos de mejoramiento y conservación vial que aseguran la durabilidad y eficiencia de las carreteras, ofreciendo a los usuarios autopistas más seguras y modernas.

El impacto de este proyecto va más allá de la infraestructura, ya que también impulsa el empleo local, dinamiza el comercio y potencia el turismo en la región. La mejora en las condiciones de las carreteras permite un transporte más ágil para los productos agrícolas y pesqueros, y facilita el acceso a atractivos turísticos como las playas de Zorritos y Puerto Pizarro. De este modo, Tumbes avanza con paso firme hacia un futuro más próspero y conectado.

Como se sabe, este proyecto marca el octavo logrado por CCECC PERÚ en el país, reflejando su contribución continua a la mejora de la infraestructura y la calidad de vida de miles de peruanos. Con cada obra culminada, la empresa reafirma su misión de conectar y fortalecer las regiones.

Culmina ambicioso proyecto vial que generará crecimiento y desarrollo en Tumbes

El proyecto de Servicio de Gestión, Mejoramiento y Conservación del Corredor Vial N° 06-B, ubicado en la provincia de Angaraes, Huaytara, Cangallo y Huamanga, en los departamentos de Huancavelica y Ayacucho, está transformando la infraestructura de la zona y la vida de sus habitantes.

Esta importante obra, a cargo de la empresa CCECC PERU (China Civil Engineering Construction Corporation Sucursal del Perú con la participación de CRCC19), cuenta con una extensión aproximadamente de 210 kilómetros y una inversión total de más de 171 millones.

Uno de los logros más significativos del proyecto es la reducción de los tiempos de viaje. Antes, recorrer este tramo tomaba entre 15 y 16 horas; sin embargo, con la nueva carretera, el recorrido se completa en solo 5 o 6. Este cambio impacta directamente en la movilidad de las comunidades, facilitando el transporte de personas, bienes y servicios, y fomentando un acceso más rápido a mercados y oportunidades económicas.

La obra ha generado empleo en las comunidades locales, proporcionando una fuente de ingreso para muchas familias. Esto ha logrado un efecto positivo en la economía de la zona, beneficiando tanto a los hogares como a los pequeños negocios, que han visto un aumento en sus actividades gracias al flujo constante de trabajadores y al movimiento económico generado por el proyecto.

Como parte de la obra, se han implementado medidas para manejar responsablemente los residuos, utilizando botaderos autorizados y protegiendo las fuentes de agua de la región. Además, se trabaja en la conservación de la flora y fauna locales, buscando minimizar el impacto ambiental de las labores de construcción y garantizar un desarrollo sostenible en la zona.

Actualmente, los esfuerzos se concentran en la construcción de alcantarillas, badenes, subrasantes, bases estabilizadas, imprimación, micro pavimento y señalización, con el objetivo de ofrecer una vía moderna y segura.

Este proyecto no solo conecta dos regiones clave del país, Huancavelica y Ayacucho, sino que también impulsa el desarrollo económico y social, creando oportunidades y mejorando la calidad de vida de las personas en la zona.

Corredor Vial 06-B: La carretera que conduce hacia el progreso de dos regiones

Después de una espera de diez años, los habitantes de la Región Amazónica y San Martín ven finalmente cómo se concreta uno de sus mayores anhelos, gracias al compromiso y dedicación de China Civil Engineering Construction Corporation Sucursal del Perú (CCECC PERÚ).

Es importante destacar que CCECC PERÚ es el tercer contratista en hacerse cargo de este proyecto y el único que lo llevará a su culminación, un logro que ha sido ampliamente reconocido por la comunidad y la municipalidad, quienes agradecen a la empresa por no abandonar el proyecto como las anteriores empresas. Mientras que otros contratistas en el pasado dejaron obras de infraestructura sin terminar, la compañía china ha demostrado ser un socio fiable y consistente, cumpliendo con las expectativas de la población local.

El proyecto de “Mejoramiento de la Carretera Rodríguez de Mendoza-Empalme PE-5N (La Calzada), Tramo: Selva Alegre-Empalme PE/5N (La Calzada)” es un paso fundamental para la conectividad de la región. Esta obra, ubicada en el eje que conecta Soritor, Moyobamba y Tarapoto, está próxima a ser finalizada y promete traer un desarrollo tangible y una mejora en la calidad de vida de las comunidades de la zona.

El alcalde de Soritor, Herminio Vásquez Montenegro, subrayó la importancia de esta infraestructura para el crecimiento de la región y agradeció el compromiso de CCECC PERÚ. Por años, los residentes de San Martín y sus alrededores han esperado una vía que promueva la integración y el desarrollo.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2024/11/19/673d120ed235fe60ff6e75d8.jpg" alt=""/><figcaption>Trabajos se desarrollan de manera óptima.</figcaption>

La inversión sustancial en empleos y recursos que ha realizado la empresa china no solo ha asegurado la culminación de esta carretera, sino que también ha impulsado otros proyectos clave a nivel nacional. La gratitud hacia CCECC es evidente, ya que la comunidad reconoce el esfuerzo y la perseverancia de la empresa al no abandonar el proyecto como lo hicieron las anteriores.

En un entorno donde cumplir con las promesas es esencial para el progreso, CCECC PERÚ ha consolidado su reputación como un actor esencial en la transformación de la infraestructura local. La conclusión de la carretera Calzada Selva Alegre es una prueba de cómo el trabajo conjunto y la perseverancia pueden abrir nuevas oportunidades y garantizar un futuro más próspero y conectado.

Difusión

Carretera Calzada Selva Alegre será culminada por CCECC PERÚ

Miles de transportistas, usuarios, y familias de las zonas de influencia, vienen siendo beneficiadas con el proceso de mantenimiento que la compañía China Civil Engineering Construction Corporation Sucursal del Perú (CCECC Perú), ejecuta en el corredor vial Pamplona – San José – Cajatambo, indispensable para impulsar el transporte, el comercio y la economía en esta parte del país.

Como se sabe, esta carretera es de gran importancia a nivel nacional, pues une la sierra de Lima con Áncash y Huánuco. De este modo, esta arteria se consolida como un viaducto turístico que permite la salida hacia la selva.

Los trabajos de conservación periódica de la vía estuvieron comprendidos por actividades de estabilizado con emulsión asfáltica y aporte material en aproximadamente en 110 km, los cuales ya se concluyeron al 100%.

Además, como parte de las obras de mantenimiento, se colocará señalación horizontal y vertical, postees delineadores y guardavías de seguridad, en este corredor vial, lo que permitirá un desplazamiento más seguro para los conductores y pasajeros que la recorren a diario.

En tanto, la mejora constante de esta vía también genera desarrollo para los habitantes de estas zonas, pues son contratados como personal operativo para realizar los trabajos que garantizarán el buen estado de la obra. Estos ciudadanos se benefician económicamente gracias a sus destacados trabajos y pueden llevar crecimiento a sus propios hogares.

Como se sabe, China Civil Engineering Construction Corporation Sucursal del Perú (CCECC Perú), despliega estos trabajos con el apoyo de Provías Nacional, a fin de mantener la Red Vial Nacional no concesionada en buen estado, para beneficio de miles de peruanos.

Difusión.

Mantenimiento y mejora de corredor Pamplona – San José – Cajatambo impulsa el desarrollo de la zona central del país

La compañía China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC Perú), inició las obras de construcción de 14 modernas Escuelas Bicentenario en el distrito de San Juan de Lurigancho, en beneficio de 27,600 estudiantes de la educación básica escolar.

Se trata de la Institución Educativa N° 100, 109 Inca Manco Cápac, 126 Javier Pérez de Cuéllar, 0132 Toribio de Luzuriaga y Mejía, 0139 Gran Amauta Mariátegui, 0142 Mártir Daniel Alcides Carrión, 0145 Independencia Americana y 0159 10 de Octubre.

Asimismo, se incluye a las escuelas 0163 Coronel Néstor Escudero Otero, 166 Karol Wojtyla, 0171-01 Juan Velasco Alvarado, 1179 Tomás Alva Edison, Francisco Bolognesi Cervantes y Ramiro Prialé Prialé.

Los primeros trabajos se iniciarán durante la segunda quincena de julio, con la demolición de los antiguos planteles. Este proceso se extenderá por un plazo máximo de un mes y medio. Seguidamente, se desplegará la construcción de las nuevas edificaciones, proceso que tomará alrededor de un año.

Al finalizar las obras, las nuevas Escuelas Bicentenario contarán con una moderna infraestructura, renovado mobiliario y nuevo equipamiento para garantizar los aprendizajes de los escolares.

Jenny Lara Quispe, directora de la UGEL 05 -entidad a la que pertenecen estas instituciones educativas- calificó el inicio de las obras como un hito histórico para el distrito y para la educación peruana en general. Por su parte, la alcaldesa escolar del distrito, Briana Salazar, resaltó la felicidad que sienten los estudiantes, que el próximo año, gozarán de nuevos y modernos colegios. “Estas escuelas estarán totalmente equipadas con talleres, laboratorios y aulas modernas. Nos ayudarán a mejorar nuestros aprendizajes”, señaló.

De este modo, CCECC Perú cumple son su objetivo de desarrollar una infraestructura moderna que beneficie a la sociedad, y mantiene su compromiso de impulsar el desarrollo en todo el país.

CCECC Perú inicia construcción de Escuelas Bicentenario en San Juan de Lurigancho

Las obras de la carretera de Machu Picchu, que busca unir a la maravilla mundial con otros distritos aledaños, de manera más rápida y segura, siguen su marcha para beneficio de miles de habitantes y turistas, informó el Ministerio de Transportes (MTC).

Este proyecto planea consolidarse como el nuevo corredor a favor del turismo en la ciudadela inca. Esto será posible gracias a los seis puentes definitivos que China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), construye como parte de los trabajos de mejoramiento de la carretera Santa María – Santa Teresa – Puente Hidroeléctrica Machu Picchu, ubicada en la provincia de La Convención, en Cusco.

Se trata de los puentes Santa María (60m), Quellomayo (60m), Pacaymayo (60m), Huadquiña (45m), Santa Teresa (60m) y Vilcanota (60m), que en corto plazo optimizarán el tránsito a lo largo de la vía.

El diseño de estas estructuras contempla una plataforma de doble vía de losa de concreto, dos veredas para el paso peatonal cada una y bermas laterales. Cumplen con los nuevos estándares de ingeniería para afrontar las inclemencias del clima, especialmente ante la temporada de lluvias que suelen incrementar el caudal de ríos y activar las quebradas que afectan las vías, resaltó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Las obras optimizarán el nivel de transitabilidad por esta vía, favoreciendo el traslado de pasajeros y de carga hacia los mercados locales y regionales, y fortalecerá el turismo ya que se presenta como una vía alterna hacia Machu Picchu y a la vía férrea.

Los seis puentes que se levantan en la vía Santa María – Santa Teresa – Puente Hidroeléctrica Machu Picchu, son construidos por China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), empresa reconocida a nivel mundial por su trayectoria en el campo de la construcción de carreteras, vías férreas, puentes, puertos, entre otras megaobras.

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