La tecnología empieza a ocupar un papel cada vez más importante en la gestión de las carreteras. Los Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) permiten utilizar sensores, cámaras, redes de comunicación y herramientas de análisis para conocer qué ocurre en una vía y responder con mayor rapidez ante problemas como accidentes, congestión o emergencias.

En el Perú, el corredor Lima–Callao–Chancay será un caso concreto para analizar cómo podrían aplicarse estas soluciones. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) inició un estudio de factibilidad que comprende 133,2 kilómetros de esta ruta y que permitirá determinar qué herramientas podrían utilizarse y bajo qué condiciones.

<h2>¿Cómo puede la tecnología ayudar a reducir accidentes y tráfico?</h2>

La idea de un sistema inteligente es que la carretera genere información constantemente. Cámaras y sensores pueden recopilar datos sobre las condiciones de circulación, mientras que las redes de comunicación permiten trasladar esa información hacia un centro donde pueda ser analizada.

A partir de estos datos, se podrían evaluar soluciones para:

<ul> <li>Monitorear el tránsito y conocer las condiciones de circulación</li> <li>Detectar incidentes que ocurran en la carretera</li> <li>Mejorar la gestión de emergencias</li> <li>Procesar información en tiempo real para tomar decisiones con mayor rapidez</li> </ul>

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/09/02/6a98940243ff5b557209c9e4.jpg" alt="El MTC inició el estudio que servirá como hoja de ruta para evaluar futuras inversiones en tecnología aplicada al transporte y la infraestructura vial" title="El MTC inició el estudio que servirá como hoja de ruta para evaluar futuras inversiones en tecnología aplicada al transporte y la infraestructura vial" width="1250" height="735"/><figcaption>El MTC inició el estudio que servirá como hoja de ruta para evaluar futuras inversiones en tecnología aplicada al transporte y la infraestructura vial</figcaption>

<h2>¿Por qué se eligió la ruta Lima–Callao–Chancay?</h2>

El corredor Lima–Callao–Chancay funciona como un caso relevante porque concentra el transporte de personas y mercancías y cumple un papel estratégico para la logística del país. La ruta conecta tres puntos importantes para el movimiento de pasajeros y carga: el Megapuerto de Chancay, el Puerto del Callao y el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

Al mismo tiempo, este eje enfrenta desafíos relacionados con la congestión, la seguridad vial, la gestión del tránsito y la atención de emergencias. Por ello, estudiar cómo la tecnología podría contribuir a resolver estos problemas permitirá evaluar su utilidad en una situación concreta.

<h2>¿Ya se está utilizando inteligencia artificial en esta carretera?</h2>

Todavía no. El proyecto se encuentra en una etapa de estudio de factibilidad, por lo que aún no existe una implementación general de estos sistemas en los 133,2 kilómetros evaluados.

El estudio deberá determinar las condiciones técnicas, operativas, económicas y financieras necesarias para una eventual implementación. Cuenta con apoyo técnico del Gobierno de <s>Corea</s> y se estima que estará concluido en julio de 2027.

Por ello, el uso de inteligencia artificial o herramientas de análisis debe entenderse como parte de las soluciones tecnológicas que podrían evaluarse, y no como una tecnología que ya esté funcionando en toda la ruta.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/09/02/6a98940019f6d44eef0847d3.jpg" alt="Perú y Corea colaboran en la evaluación de nuevas tecnologías para mejorar la seguridad vial y la gestión del tránsito." title="Perú y Corea colaboran en la evaluación de nuevas tecnologías para mejorar la seguridad vial y la gestión del tránsito." width="1250" height="735"/><figcaption>Perú y Corea colaboran en la evaluación de nuevas tecnologías para mejorar la seguridad vial y la gestión del tránsito.</figcaption>

<h2>¿Esta tecnología podría llegar a otras carreteras del Perú?</h2>

El corredor Lima–Callao–Chancay es un caso de estudio que podría servir para definir un modelo aplicable posteriormente en otros puntos del país. El objetivo es contar con una hoja de ruta para futuras inversiones en tecnología aplicada al transporte y la infraestructura vial.

En paralelo, el MTC formula un proyecto de inversión pública para incorporar servicios de Sistemas Inteligentes de Transporte en más de 10.000 kilómetros de la red vial nacional, con acompañamiento técnico del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

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El uso de datos y conectividad podría facilitar una gestión más eficiente del tránsito en corredores con alta circulación de vehículos.

Sistemas Inteligentes de Transporte podrían mejorar la seguridad vial y el control del tráfico mediante datos, sensores y monitoreo en tiempo real.

Sistemas con Inteligencia Artificial buscan reducir los accidentes y el tráfico en Lima

Cuando ocurre un sismo, huaico o lluvia intensa, miles de personas intentan comunicarse al mismo tiempo para conocer el estado de sus familiares. Esta situación puede generar congestión y dificultar las llamadas. Para reducir ese riesgo, el Perú viene reforzando medidas para evitar que las telecomunicaciones colapsen durante sismos, huaicos y lluvias y garantizar que los servicios puedan recuperarse rápidamente si la infraestructura resulta afectada.

<h2>¿Cómo se prepara el Perú para mantener las telecomunicaciones durante una emergencia?</h2>

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) supervisa los planes de contingencia de los principales operadores de telecomunicaciones. La revisión busca comprobar que las empresas tengan capacidad para responder ante interrupciones y restablecer el servicio en las zonas afectadas.

Entre los puntos que verifica el Ministerio se encuentran:

<ul> <li>Planes de contingencia: deben establecer cómo responder ante posibles daños o interrupciones de las redes.</li> <li>Sistemas de respaldo eléctrico: permiten mantener operativa parte de la infraestructura cuando se producen cortes de energía.</li> <li>Medidas correctivas: si el MTC encuentra observaciones, las comunica a las empresas para que puedan solucionarlas.</li> </ul>

<h2>¿Qué hacer si las llamadas se saturan durante un sismo o huaico?</h2>

Además de supervisar a las empresas, el MTC realiza pruebas periódicas del servicio 119, creado en 2007 como una alternativa de comunicación cuando las redes convencionales presentan congestión o saturación. El sistema permite dejar y escuchar mensajes de voz desde teléfonos fijos o celulares. Por ello, si una persona no logra realizar una llamada convencional durante una emergencia, puede utilizar este servicio para dejar un mensaje a sus familiares. La herramienta resulta especialmente útil en escenarios donde muchas personas intentan comunicarse simultáneamente después de un desastre.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/08/25/6a8e101919f6d44eef08462c.jpg" alt="El servicio 119 permite dejar y escuchar mensajes de voz cuando las llamadas convencionales no pueden concretarse por congestión." title="El servicio 119 permite dejar y escuchar mensajes de voz cuando las llamadas convencionales no pueden concretarse por congestión." width="1250" height="735"/><figcaption>El servicio 119 permite dejar y escuchar mensajes de voz cuando las llamadas convencionales no pueden concretarse por congestión.</figcaption>

<h2>¿Cómo se prepara Claro Perú ante lluvias y huaicos?</h2>

Los operadores también implementan sus propios mecanismos para responder ante emergencias. Claro Perú reforzó sus planes de contingencia y resiliencia de red, con especial atención en las regiones del sur.

<ul> <li>39 cuadrillas técnicas especializadas desplegadas en Arequipa, Puno, Madre de Dios, Moquegua, Cusco, Apurímac y Tacna.</li> <li>ocho cuadrillas adicionales que pueden activarse de manera inmediata según la evolución de una emergencia.</li> <li>Equipos en monitoreo y alerta las 24 horas, los siete días de la semana.</li> </ul>

Esta capacidad busca acelerar la atención de posibles daños provocados por lluvias, huaicos, deslizamientos y otros eventos extremos.

<h2>¿Cómo funcionan los generadores de respaldo de las telecomunicaciones?</h2>

El suministro eléctrico es clave para mantener operativa la infraestructura de telecomunicaciones. Por ello, Claro Perú dispone de:

<ul> <li>84 generadores eléctricos portátiles distribuidos estratégicamente en el sur.</li> <li>Capacidad para incorporar aproximadamente 50 generadores adicionales ante cortes prolongados.</li> <li>119 grupos electrógenos estacionarios instalados en nodos estratégicos de la red.</li> <li>Una autonomía de combustible de hasta 15 días de operación continua en estos equipos.</li> </ul>

La empresa también utiliza soluciones híbridas que combinan paneles solares y grupos electrógenos en lugares donde se necesita mayor autonomía.

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El MTC supervisa los planes de contingencia de las empresas de telecomunicaciones ante posibles emergencias.

Ante una emergencia, una llamada puede ser clave para saber si un familiar está a salvo. El MTC supervisa a los operadores y refuerza alternativas como el servicio 119 para mantener las comunicaciones cuando las redes enfrenten una alta demanda.

Así se prepara el Perú para evitar que las telecomunicaciones colapsen durante sismos, huaicos y lluvias

La <a href="https://especial.larepublica.pe/peru-conectado/2026/2026/03/13/las-obras-creadas-con-inteligencia-artificial-tienen-derechos-de-autor-esto-dice-la-autoridad-de-copyright-de-ee-uu-994838">inteligencia artificial</a> ya no solo se usa para crear imágenes o automatizar tareas; ahora también podría ayudar a entender cómo se mueve el tránsito en las ciudades peruanas. Con esa idea, el <a href="https://www.gob.pe/mtc" target="_blank">Ministerio de Transportes y Comunicaciones</a> lanzó el <a href="https://www.gob.pe/institucion/mtc/campa%C3%B1as/141770-smart-challenge-2026-ia-para-la-movilidad-del-peru" target="_blank">SMART Challenge 2026</a>, un concurso nacional que pondrá a jóvenes talentos frente al reto de desarrollar soluciones tecnológicas capaces de analizar el tráfico urbano mediante IA y visión computacional.

La iniciativa está dirigida a estudiantes, egresados y profesionales de entre 18 y 35 años interesados en utilizar herramientas de visión computacional e inteligencia artificial para enfrentar problemas relacionados con el transporte y el tránsito urbano.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/06/12/6a0b3dfbdf13576a69007f17.jpg" alt="inteligencia artificial" title="El reto tecnológico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones utilizará videos reales de tránsito urbano para crear soluciones digitales." width="1250" height="735"/><figcaption>El reto tecnológico del Ministerio de Transportes y Comunicaciones utilizará videos reales de tránsito urbano para crear soluciones digitales.</figcaption>

<h2>Concurso de IA del MTC para analizar el tránsito urbano en Perú</h2>

El desafío tecnológico se realizará de manera virtual mediante la plataforma internacional Kaggle, ampliamente utilizada en competencias de ciencia de datos e inteligencia artificial. Allí, los participantes deberán analizar videos grabados en intersecciones reales para detectar, clasificar y contabilizar usuarios viales con altos niveles de precisión.

La propuesta del concurso apunta a que los concursantes desarrollen herramientas digitales capaces de automatizar estudios de tráfico y generar reportes basados en datos reales. El objetivo es que estas soluciones puedan ser utilizadas posteriormente por gobiernos locales para mejorar la planificación vial y tomar decisiones más eficientes.

La meta es que estas herramientas sirvan más adelante para que municipios y entidades públicas obtengan información más rápida sobre el comportamiento del tránsito y tomen decisiones basadas en evidencia.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/06/12/6a0b3df7862cba013b0a1b6f.jpg" alt="inteligencia artificial" title="El uso de inteligencia artificial permitiría automatizar estudios de tráfico y mejorar la planificación vial en ciudad" width="1250" height="735"/><figcaption>El uso de inteligencia artificial permitiría automatizar estudios de tráfico y mejorar la planificación vial en ciudad</figcaption>

<h2>¿Quiénes pueden participar en el SMART Challenge 2026?</h2>

El concurso está orientado principalmente a jóvenes vinculados a carreras tecnológicas e ingeniería. Entre las especialidades convocadas se encuentran:

<ul> <li>Ingeniería de Sistemas</li> <li>Ingeniería de Software</li> <li>Ingeniería Informática</li> <li>Telecomunicaciones</li> <li>Ingeniería Civil</li> <li>Ingeniería de Transportes</li> <li>Ciencias de la Computación</li> <li>Carreras técnicas afines</li> </ul>

Con esta iniciativa, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones busca incentivar el desarrollo de talento especializado en inteligencia artificial aplicada a problemas urbanos y fomentar la innovación tecnológica en el país.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/06/12/6a0b3df562846ceb460c0b48.jpg" alt="inteligencia artificial" title="El transporte urbano en Perú podría optimizarse con soluciones basadas en inteligencia artificial impulsadas por el MTC." width="1250" height="735"/><figcaption>El transporte urbano en Perú podría optimizarse con soluciones basadas en inteligencia artificial impulsadas por el MTC.</figcaption>

<h2>Fechas del concurso SMART Challenge 2026 del MTC</h2>

Las inscripciones para participar estarán abiertas desde el 15 de mayo hasta el 12 de junio de 2026. Asimismo, el 26 de mayo se desarrollará una charla virtual informativa para orientar a los participantes sobre las etapas y requisitos del desafío.

La competencia en Kaggle se realizará entre el 29 de mayo y el 19 de junio. Posteriormente, los resultados oficiales serán anunciados el 23 de junio y la premiación presencial se llevará a cabo el 30 de junio de 2026.

<h2>Premios y becas para los ganadores del SMART Challenge 2026</h2>

Los participantes que obtengan los primeros puestos accederán a becas y herramientas tecnológicas vinculadas al sector transporte y a la inteligencia artificial.

<ul> <li>hasta tres becas internacionales para cursos avanzados de simulación de transporte de PTV Group</li> <li>una cámara con inteligencia artificial de Hanwha Vision</li> <li>una beca integral para el curso de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) en SENATI</li> <li>constancias oficiales emitidas por el MTC</li> </ul>

El segundo puesto también accederá a becas especializadas y certificaciones tecnológicas, mientras que el tercer lugar obtendrá un reconocimiento oficial por su participación en este reto nacional enfocado en innovación y movilidad urbana.

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El concurso “SMART Challenge 2026” busca aplicar inteligencia artificial para mejorar el tránsito urbano en Perú.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones lanzó el “SMART Challenge 2026”, una competencia dirigida a jóvenes talentos que busca desarrollar soluciones con inteligencia artificial para analizar el tráfico vehicular, mejorar la movilidad urbana y optimizar la planificación vial en el país.

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