Los puertos del Perú forman parte de la estrategia preventiva ante posibles interrupciones de las vías terrestres por el Fenómeno El Niño. Crédito: Compocisión GLR
Los puertos del Perú podrían convertirse en una alternativa para trasladar bienes esenciales y ayuda humanitaria si las lluvias intensas asociadas al Fenómeno El Niño interrumpen las carreteras. Según información de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), se viene impulsando un corredor logístico que conectaría terminales de la costa norte, centro y sur.
¿Qué pasaría con el abastecimiento si las carreteras quedan bloqueadas?
Las lluvias intensas, la activación de quebradas y otros eventos asociados al Fenómeno El Niño pueden afectar la infraestructura terrestre y dificultar el traslado de mercancías. Ante este escenario, la APN evalúa aprovechar instalaciones portuarias existentes para mantener la continuidad del transporte de suministros.
La propuesta contempla utilizar el transporte marítimo de cabotaje para movilizar bienes esenciales, carga prioritaria y ayuda humanitaria cuando determinadas vías terrestres resulten afectadas. La iniciativa forma parte de las acciones preventivas que desarrolla la entidad ante posibles interrupciones de la conectividad.
¿Qué puertos del Perú formarían parte de la ruta?
De acuerdo con la APN, se han identificado siete instalaciones portuarias que podrían integrarse a esta red de apoyo:
- Talara y Paita, en Piura
- Salaverry, en La Libertad
- Chimbote, en Áncash
- Chancay y Callao, en Lima y Callao
- Pisco, en Ica
La entidad señala que estos terminales podrían contribuir a movilizar suministros estratégicos y ayuda humanitaria hacia zonas que eventualmente enfrenten dificultades de conexión por carretera.
La Autoridad Portuaria Nacional evalúa una red de apoyo entre terminales portuarios para responder ante posibles afectaciones por lluvias intensas.
¿Qué regiones concentran la atención por las lluvias?
La APN ha reforzado el monitoreo de corredores viales críticos y rutas alternas vinculadas con los principales terminales portuarios. Piura, La Libertad y Áncash reciben especial atención debido a su exposición a lluvias intensas, activación de quebradas e interrupciones de la red vial durante eventos asociados al Fenómeno El Niño.
En paralelo, la APN considera que Chancay, Callao y Pisco podrían funcionar como nodos logísticos complementarios para extender la conexión hacia las zonas centro y sur del país.
¿Cómo se prepara la red de puertos ante El Niño?
La medida está incluida dentro del Plan de Acción de la APN ante la ocurrencia del Fenómeno El Niño, aprobado mediante la Resolución de Presidencia de Directorio N.° 0078-2026-APN-PD.
Como parte de esta preparación, la entidad viene evaluando:
- La infraestructura y capacidad de terminales portuarios y embarcaderos
- Las rutas de acceso y puntos críticos relacionados con ríos y quebradas
- La infraestructura disponible para recibir y distribuir ayuda humanitaria
- Las unidades de transporte y capacidades operativas que podrían utilizarse durante una emergencia
- La conectividad entre los principales centros de abastecimiento y los terminales
Para este trabajo, la APN articula acciones con administradores portuarios, la Marina de Guerra del Perú, Provías Nacional, gobiernos regionales y otras instituciones vinculadas al transporte y la logística.
¿El corredor portuario ya está funcionando?
No. La implementación del corredor todavía está en evaluación. El objetivo planteado por la APN es aprovechar la infraestructura existente del Sistema Portuario Nacional para conformar una red de respuesta que permita mantener el flujo de bienes esenciales y ayuda humanitaria si se presentan interrupciones del transporte terrestre.
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