El Gobierno de Corea apoyó la elaboración del estudio de factibilidad del proyecto ferroviario a solicitud del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Fuente: Composición GLR
Vivienda y construcción
El proyecto del tren Chinchero-Cusco contempla la construcción de una vía ferroviaria de 21,77 kilómetros para conectar el futuro Aeropuerto Internacional de Chinchero con la ciudad del Cusco. La propuesta incluye trenes eléctricos, tres estaciones y cerca de 10 kilómetros de túneles. Según el estudio de factibilidad elaborado con apoyo del Gobierno de Corea, la inversión referencial ascendería a US$1.146,6 millones.
¿Cómo sería el tren que conectará Chinchero con Cusco?
El proyecto plantea implementar un sistema ferroviario destinado a facilitar el traslado de pasajeros entre el futuro terminal aéreo y la ciudad del Cusco. Para ello, se prevé utilizar trenes eléctricos ligeros de dos coches, que operarían sobre una doble vía y contarían con un sistema automatizado.
Aunque la conducción sería automática, el proyecto contempla la presencia de personal a bordo para brindar atención a los pasajeros y actuar ante eventuales situaciones de emergencia.
El recorrido incluiría tres estaciones:
- San Pedro
- Poroy
- Aeropuerto de Chinchero
¿Cuál sería el recorrido del tren Chinchero-Cusco?
De acuerdo con el estudio de factibilidad, la vía ferroviaria tendría una extensión total de 21,77 kilómetros y combinaría distintos tipos de infraestructura, según las condiciones geográficas del trayecto:
- 6,4 kilómetros a nivel del terreno
- 5,4 kilómetros sobre viaductos
- 9,9 kilómetros en túneles
La propuesta busca adecuar el trazado a las características del entorno y reducir las interferencias con las zonas urbanas. También se plantea que las estaciones se integren con el desarrollo de sus áreas de influencia y faciliten el acceso a espacios turísticos, comerciales, residenciales y de servicios.
¿Cuál sería el costo del proyecto?
El estudio de factibilidad calcula una inversión referencial de US$1.146,6 millones. Este monto comprende no solo la construcción de la infraestructura ferroviaria, sino también otros componentes necesarios para la ejecución del proyecto.
Entre ellos figuran:
- Obras y estudios
- Supervisión
- Adquisición y compensación de terrenos
- Trenes y sistemas ferroviarios
- Puesta en funcionamiento
Sin embargo, el monto podría variar durante las siguientes etapas de evaluación, en las que deberán actualizarse y precisarse los costos del proyecto.
Aporte del Gobierno de Corea
El Gobierno de Corea participó en la elaboración del estudio de factibilidad a través de su programa de Ayuda Oficial para el Desarrollo, luego de una solicitud presentada por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). El proceso fue gestionado mediante el Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit), que contrató al consorcio integrado por Dohwa Engineering y Korean National Railway (KNR). El estudio será entregado al MTC en calidad de donación. No obstante, este apoyo se limita a la elaboración del documento técnico y no significa que Corea vaya a financiar la construcción del ferrocarril.
¿Cuándo comenzaría la construcción del tren?
Hasta el momento, no se ha establecido una fecha para el inicio de las obras. La presentación del estudio de factibilidad constituye un avance técnico, pero el proyecto aún debe superar nuevas etapas de evaluación.
A partir de los resultados del estudio, el MTC deberá definir, entre otros aspectos:
- El cronograma de ejecución
- El mecanismo de financiamiento
- La modalidad de contratación
- Las acciones necesarias para una eventual implementación
En ese sentido, el tren Chinchero-Cusco continúa siendo un proyecto en evaluación. La recepción del estudio de factibilidad no implica que la construcción vaya a comenzar de manera inmediata.
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