Del retiro de árboles a un nuevo pulmón verde: el plan ambiental del Anillo Vial
Vivienda y construcción
Más de cuarenta y ocho mil árboles para Lima serán incorporados como parte del plan ambiental del Anillo Vial Lima y Callao, un proyecto que contempla la compensación del arbolado intervenido y la creación de un nuevo Parque Lineal con áreas verdes y espacios públicos para los vecinos.
El Anillo Vial Lima y Callao busca mejorar la conexión entre la capital y el primer puerto, pero también plantea una transformación ambiental en la ciudad. Como parte de esta iniciativa, se plantarán 48.409 nuevos árboles mediante acciones de compensación y la implementación de nuevas zonas verdes.
¿Dónde se plantarán los nuevos árboles del Anillo Vial Lima y Callao?
La intervención corresponde al Tramo 3 del proyecto, ubicado entre la autopista Ramiro Prialé y la avenida Circunvalación, pasando por la avenida Separadora Industrial. En esta zona existe actualmente arbolado urbano ubicado en la berma central. Debido al trazado de la nueva infraestructura vial, algunos ejemplares deberán ser retirados, por lo que el proyecto contempla medidas para compensar esta intervención y aumentar la cantidad de árboles en la ciudad. La propuesta forma parte del Plan de Compensación Ambiental desarrollado para la obra y busca que el crecimiento de la infraestructura vaya acompañado de nuevas áreas verdes.
Por cada árbol afectado, Lima recibirá casi 10 nuevos
¿Cuántos árboles serán afectados por el Anillo Vial?
Antes de iniciar las intervenciones, se realizó un censo botánico y forestal para evaluar las condiciones del arbolado existente. El estudio identificó 6.820 árboles compensables, considerados así por contar con un diámetro a la altura del pecho (DAP) mayor a 10 centímetros.
Según la evaluación técnica:
- 2.095 árboles permanecerán en la zona de intervención.
- 4.725 árboles serán afectados por la construcción de la vía.
Como compensación ambiental, se plantarán 45.433 nuevos árboles. Esta reposición permitirá incorporar casi diez nuevos ejemplares por cada árbol afectado. Además, el proyecto sumará 2.976 árboles adicionales como parte del diseño del Parque Lineal, alcanzando así los 48.409 nuevos árboles para Lima.
Como parte de la compensación ambiental, Lima recibirá miles de nuevos árboles adaptados al clima de la ciudad.
¿Cómo se elegirán los árboles que serán plantados en Lima?
La nueva arborización estará basada en criterios técnicos para asegurar que las especies puedan adaptarse adecuadamente al entorno urbano. Para elegir los árboles se considerarán factores como su capacidad para desarrollarse en el clima limeño, su necesidad de agua, la generación de sombra y su aporte al paisaje y al ecosistema de la ciudad.
El estudio realizado para el proyecto recopiló información detallada de cada ejemplar evaluado, incluyendo datos como ubicación GPS, especie, tamaño y estado sanitario. Esta información permitió determinar qué árboles podían conservarse y cuáles requerían acciones de compensación.
Las zonas donde se realizará la plantación de los árboles compensatorios serán definidas por la Municipalidad Metropolitana de Lima. En el caso de árboles con menor tamaño, las municipalidades distritales serán las encargadas de determinar su traslado o manejo.
Una autopista, pero más árboles: así compensará el Anillo Vial el retiro de arbolado en Lima
¿Qué tendrá el Parque Lineal del Anillo Vial?
Además de la plantación de nuevos árboles, el proyecto incluye la creación de un Parque Lineal en la avenida Separadora Industrial, un espacio público pensado para complementar la nueva infraestructura vial. Este lugar contará con áreas verdes, árboles y espacios destinados al uso de la comunidad. Los vecinos podrán acceder a zonas para caminar, pedalear, descansar y realizar actividades al aire libre. El objetivo es que este nuevo espacio no solo mejore el entorno urbano, sino que también brinde un lugar de encuentro y recreación para las personas que viven cerca del proyecto.
¿Qué beneficios tendrá el Anillo Vial Lima y Callao?
El Anillo Vial Lima y Callao contempla la construcción y operación de una autopista de peaje de 34,8 kilómetros, que conectará 11 distritos de Lima Metropolitana y uno del Callao. La obra beneficiará a más de 4,5 millones de personas y busca reducir los tiempos de viaje entre 30 y 40 minutos en promedio, además de mejorar la movilidad urbana, la seguridad vial y la conexión entre diferentes zonas de la ciudad.
Las medidas ambientales del proyecto forman parte del Estudio de Impacto Ambiental Detallado (EIAd) y cumplen con la normativa municipal que regula la protección, intervención, traslado, reubicación y compensación del arbolado urbano en Lima. Así, el proyecto plantea una combinación entre infraestructura y sostenibilidad: una nueva vía para mejorar los desplazamientos y más espacios verdes para la capital.
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