La nueva planta de agua potable en Trujillo ya se encuentra en construcción en Alto Salaverry, junto a la actual Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP). La <a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/17/nuevas-obras-en-carceles-el-plan-del-gobierno-para-ampliar-penales-en-5-regiones-1214225">obra</a>, impulsada por el Proyecto Especial Chavimochic (PECH) con financiamiento del Gobierno Regional de La Libertad, busca ampliar la capacidad de abastecimiento para Trujillo y sus distritos. La primera etapa demandará una inversión de S/87,4 millones.

<h2>¿Cuánto aumentará la producción de agua potable en Trujillo?</h2>

El principal objetivo de la obra es incrementar la cantidad de agua potable que puede producir el sistema. Actualmente, la planta existente tiene una capacidad de 1.500 litros por segundo. Con la nueva infraestructura se añadirán otros 750 lps. De esta manera, cuando la primera etapa entre en funcionamiento, la capacidad conjunta llegará a 2.250 litros por segundo. Según lo previsto por el proyecto, esta ampliación permitirá atender a más de un millón de habitantes de Trujillo y sus distritos. La nueva PTAP se construirá sobre un terreno de 29.812 metros cuadrados y la obra se ejecutará bajo la modalidad de llave en mano.

<h2>¿Qué obras incluye la primera etapa de Chavimochic?</h2>

La primera fase comprende tanto la construcción de la planta como la infraestructura necesaria para conducir el agua hacia el sistema de abastecimiento. Entre sus principales componentes se encuentran:

<ul> <li>Nueva PTAP: tendrá una capacidad de producción de 750 lps.</li> <li>Línea de conducción: contará con una extensión de 7,8 kilómetros.</li> <li>Material: será construida con hierro dúctil.</li> <li>Diámetro: tendrá 1.000 milímetros.</li> <li>Inversión: la primera etapa demandará S/87,4 millones.</li> </ul>

El cronograma contempla que esta fase culmine y comience a operar durante el primer trimestre de 2028.

<h2>¿Cuándo comenzó el proyecto de agua potable para Trujillo?</h2>

La iniciativa empezó a desarrollarse en 2022, cuando el Proyecto Especial Chavimochic, el Gobierno Regional de La Libertad y la Municipalidad Provincial de Trujillo suscribieron un convenio para ampliar la cobertura de agua potable en 8 distritos de la provincia.

Desde entonces, el proyecto avanzó por distintas etapas:

<ul> <li>2023: se viabilizó presupuestalmente la iniciativa.</li> <li>2024: se desarrollaron los estudios técnicos.</li> <li>2025: se contrató a la empresa responsable de elaborar el expediente técnico y ejecutar la primera fase.</li> </ul>

<h2>¿Qué contempla la segunda etapa de la obra?</h2>

El proyecto también considera una segunda etapa, que tendrá un costo aproximado de S/39 millones. Esta fase contempla extender la línea de conducción en otros 7,5 kilómetros, hasta llegar a Florencia de Mora.

Por ahora, la primera etapa concentra la construcción de la nueva planta y los 7,8 kilómetros de conducción que permitirán incorporar sus 750 litros por segundo a la capacidad actual del sistema.

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La nueva planta de tratamiento de agua potable se construye en Alto Salaverry, junto a la infraestructura que actualmente abastece a Trujillo.

El Proyecto Especial Chavimochic, encargado de impulsar infraestructura hidráulica en La Libertad, construye una nueva planta de agua potable en Trujillo que elevará la producción a 2.250 litros por segundo y beneficiará a más de un millón de habitantes.

Nueva planta de agua potable en Trujillo: la megaobra de Chavimochic de S/ 87 millones

Comercial

Las obras viales anunciadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se concentran en puntos estratégicos del país y buscan mejorar el tránsito, reducir tiempos de viaje y facilitar el traslado de mercancías. Chancay, la Panamericana Sur, Chiclayo, la sierra y el sur del <a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/01/nuevo-aeropuerto-de-chinchero-tendra-tren-a-cusco-asi-seria-el-proyectado-con-apoyo-de-corea-90357">Perú</a> figuran entre las zonas que tendrán intervenciones.

<h2>¿En qué consiste el Plan de Servicios e Infraestructura Logística del MTC?</h2>

El sector transportes en el país entra en una etapa de renovación para dinamizar el comercio interno y externo. Ante la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, la viceministra Gabriela Carrasco presentó los ejes prioritarios para reactivar la conectividad nacional. En esa línea, nuevas obras viales buscan transformar el transporte en el Perú: conoce el plan del MTC, una hoja de ruta centrada en 41 corredores estratégicos a nivel nacional.

El programa busca reducir la brecha de S/90 mil millones mediante cinco estrategias y 20 programas operativos:

<ul> <li>Infraestructura logística: Implementación de 30 plataformas logísticas, cerca de 50 track centers y centros de acopio de carga.</li> <li>Estrategia regional: 25 planes diseñados para articular redes carreteras, fluviales, ferroviarias y aeroportuarias.</li> </ul>

<h2>¿Cuáles son las principales obras en carreteras y vías del país?</h2>

El plan prioriza desviar el tránsito pesado fuera de los cascos urbanos para reducir la congestión y conectar de forma ágil los puntos clave del norte, centro y sur del Perú:

<ul> <li>Vía de Evitamiento de Chancay (Red Vial 5): Accesos viales para evitar que los camiones de carga crucen la zona urbana, beneficiando a cinco millones de personas y conectando con el nuevo Megapuerto.</li> <li>Panamericana Sur (Red Vial 6): Construcción del tercer carril entre Pucusana y Cerro Azul (km 58 al km 132).</li> <li>Autopista del Sol: Vía de Evitamiento de Pacasmayo para evitar zonas con alto tráfico y ahorrar hasta una hora de viaje.</li> <li>Vías de evitamiento norteñas: Ejecución de tramos en Chiclayo (2,5 km) y Paiján (8 km) para retirar los camiones pesados de las ciudades.</li> <li>Longitudinal de la Sierra: Mejoramiento de 33 km en el Tramo 2 con una inversión cercana a los S/100 millones.</li> <li>Corredores del sur y selva: Accesos a Choquequirao, autopistas urbanas en Cusco, la Ruta de la Alpaca, la autopista Matarani en Arequipa y la variante geológicamente segura en Aserradero (IIRSA Norte).</li> </ul>

<h2>¿Qué mejoras habrá en el Metro de Lima y los aeropuertos?</h2>

Las medidas no se limitan a las carreteras. En la Línea 1 del Metro de Lima, nuevas inversiones mediante adendas permitirán reducir el intervalo entre trenes de 3 a 2 minutos. En la Línea 2, el MTC coordina con el concesionario la puesta en operación de la Etapa 1B, entre Ate y Plaza Bolognesi. Además, se informó sobre el reinicio de las obras de infraestructura en el Aeropuerto de Juliaca, como parte de las acciones destinadas a fortalecer la conectividad aérea.

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Las nuevas obras viales del MTC contemplan intervenciones en carreteras estratégicas de distintas regiones del Perú.

Nuevas obras viales cambiarán rutas clave del Perú: el MTC contempla proyectos en Chancay, Panamericana Sur, Chiclayo y el sur.

Nuevas obras viales buscan transformar el transporte en el Perú: conoce el plan del MTC

Obtener un crédito hipotecario puede ser uno de los principales obstáculos para quienes buscan <a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/10/que-buscan-los-peruanos-al-comprar-una-vivienda-en-2026-861300">comprar una vivienda en Perú</a>. Según Pedro Sevilla, director de la Maestría en Gestión y Desarrollo Inmobiliario de ESAN, solo el 12% de las personas con ingresos y ahorros que buscan <s><a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/22/vivienda-sostenible-la-nueva-tendencia-inmobiliaria-para-reducir-gastos-1703702">vivien</a></s><a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/22/vivienda-sostenible-la-nueva-tendencia-inmobiliaria-para-reducir-gastos-1703702">das </a>valorizadas entre US$60.000 y US$150.000 logra acceder a este financiamiento.

La dificultad puede comenzar incluso antes de presentar una solicitud al banco. Muchas personas primero eligen un departamento, comparan precios y calculan una posible cuota mensual para recién después averiguar cuánto pueden financiar. Si el inmueble está fuera de su capacidad de endeudamiento, la operación puede detenerse después de varias gestiones.

<h2>¿Cuántas personas logran acceder a un crédito hipotecario?</h2>

La diferencia entre quienes muestran interés por comprar una vivienda y quienes finalmente concretan una operación también se refleja en las cifras de las inmobiliarias. Según datos compartidos por Fabrizio Canoci, cofundador de HipoTech, las inmobiliarias pueden cerrar ventas con apenas entre 0,3% y 0,8% de los contactos que dejan sus datos. En términos prácticos, una operación puede requerir entre 100 y 300 personas interesadas.

Para Canoci, una de las dificultades está en que el comprador suele conocer primero el inmueble y después su capacidad de financiamiento. Por ello, plantea que el usuario tenga desde el inicio una referencia sobre el rango de precios al que podría acceder.

<h2>¿Por qué no aprueban un crédito hipotecario?</h2>

La aprobación depende de distintos factores y cada banco aplica sus propios criterios de riesgo. Entre las principales dificultades se encuentran:

<ul> <li>Elegir una vivienda fuera de la capacidad de crédito: el precio o la cuota del departamento pueden superar el monto que el comprador puede financiar.</li> <li>Ingresos difíciles de demostrar: trabajadores independientes o informales pueden tener capacidad de pago, pero no siempre cuentan con documentación suficiente para sustentarla.</li> <li>Criterios diferentes entre bancos: una respuesta favorable de una entidad no garantiza que otra apruebe el mismo crédito.</li> <li>Trámites duplicados: compradores, inmobiliarias y bancos pueden manejar información por separado, lo que genera nuevas solicitudes de documentos y demora las decisiones.</li> </ul>

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/09/23/6ab43749b478989e3602316b.jpg" alt="El acceso al financiamiento es uno de los principales desafíos para quienes buscan comprar una vivienda en Perú." title="El acceso al financiamiento es uno de los principales desafíos para quienes buscan comprar una vivienda en Perú." width="1250" height="735"/><figcaption>El acceso al financiamiento es uno de los principales desafíos para quienes buscan comprar una vivienda en Perú.</figcaption>

<h2>¿Cómo aumentar las posibilidades de aprobación de un crédito hipotecario?</h2>

Antes de elegir un departamento, conocer la capacidad de financiamiento permite buscar viviendas dentro de un rango realista. Para ello, se pueden revisar los ingresos, ahorros y antecedentes crediticios disponibles y obtener una referencia inicial del monto que podría solicitarse.

Este cambio de orden también puede evitar que el comprador avance hacia una visita o reserva sin saber si podrá financiar el inmueble. Además, es importante considerar que cada banco tiene condiciones diferentes, por lo que una evaluación no necesariamente representa la respuesta de todo el sistema financiero. En el caso de personas con ingresos independientes o difíciles de documentar, reunir la documentación disponible que permita demostrar su capacidad de pago puede ser relevante durante la evaluación.

<h2>¿Qué pasa si no consigo el financiamiento para comprar una vivienda?</h2>

El problema también alcanza a las familias que acceden a Techo Propio. El bono estatal y los ahorros pueden cubrir una parte del valor de la vivienda, pero todavía puede quedar un saldo que necesita financiamiento. Según Canoci, algunas familias no encuentran un crédito hipotecario que cubra esa diferencia, especialmente cuando se trata de préstamos pequeños y a plazos largos. En numerosos casos, ese financiamiento termina siendo otorgado por la propia inmobiliaria.

Esta situación abre espacio para proptechs, cajas municipales, financieras y otras entidades que puedan evaluar perfiles que hoy quedan fuera de la banca tradicional. HipoTech, por ejemplo, reporta una conversión de 2,2% entre sus usuarios y utiliza una precalificación financiera para mostrar posteriormente proyectos acordes con el monto que podrían financiar. La plataforma reúne más de 130 proyectos en Lima y Callao, trabaja con cinco bancos y fue seleccionada por ProInnóvate para desarrollar su solución tecnológica de precalificación hipotecaria.

Si estás pensando en comprar una vivienda, conocer tu capacidad de financiamiento antes de elegir un departamento puede ayudarte a evitar trámites innecesarios y tomar una decisión acorde con tu presupuesto. Lee más sobre créditos hipotecarios, vivienda y proyectos inmobiliarios en<a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado"> Metro Cuadrado</a>.

Cada entidad financiera aplica sus propios criterios de riesgo al evaluar una solicitud de crédito hipotecario.

Descubre qué factores pueden dificultar la aprobación de un crédito hipotecario y cómo conocer tu capacidad de financiamiento.

9 de cada 10 peruanos no acceden a un crédito hipotecario: ¿Cómo lograr la aprobación?

Lima está creciendo en altura y los nuevos proyectos de <a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/15/pagar-un-departamento-en-cuotas-lo-que-tienes-que-saber-antes-de-comprar-1251330">departamentos</a> plantean mayores exigencias de diseño, ingeniería y eficiencia. De acuerdo con CAPECO, el sector construcción registró un crecimiento de 11,8% durante el primer semestre de 2026 y sumó 14 meses consecutivos de expansión. En este contexto, los proyectos multifamiliares en zonas consolidadas de la capital buscan aprovechar mejor el espacio disponible.

Para quienes evalúan comprar una vivienda, esto significa mirar más allá del <a href="https://especial.larepublica.pe/metro-cuadrado/vivienda-y-construccion/2026/09/03/4-opciones-para-financiar-la-compra-de-tu-departamento-en-2026-220917">departamento</a>. La estructura del edificio, el funcionamiento de sus instalaciones y el uso de las áreas comunes también forman parte de los aspectos que conviene considerar.

<h2>¿Qué revisar antes de comprar un departamento?</h2>

El precio, la ubicación, el metraje y los acabados son algunos de los elementos habituales al comparar una vivienda. Sin embargo, en un edificio de varios pisos también es recomendable revisar:

<ul> <li>Seguridad estructural: conocer la experiencia de la inmobiliaria y de los profesionales responsables del diseño, además de verificar el cumplimiento de la normativa vigente y los criterios de diseño sismorresistente.</li> <li>Instalaciones: prestar atención al suministro y la presión del agua, la iluminación y los materiales y equipos utilizados.</li> <li>Áreas comunes: comprobar si espacios como gimnasio, terraza, coworking o salas de reuniones realmente se ajustan a las necesidades de los residentes.</li> <li>Eficiencia y sostenibilidad: identificar medidas orientadas a reducir el consumo de agua y energía, aprovechar la iluminación y ventilación natural y gestionar los residuos.</li> </ul>

<h2>¿Por qué es importante la estructura de un edificio alto?</h2>

En una construcción de varios pisos, las decisiones de ingeniería deben coordinarse para responder a las características de toda la edificación. Por ello, el diseño sismorresistente y el cumplimiento de las normas adquieren especial importancia en Lima. Según Carlos Hidalgo, gerente de Operaciones de Albamar Grupo Inmobiliario, los proyectos en altura requieren mayor precisión y coordinación entre las distintas especialidades que intervienen en su desarrollo.

<img src="https://comercial.cronosmedia.glr.pe/original/2026/09/23/6ab4293f7ecc9c4033013cf5.jpg" alt="Los nuevos proyectos en altura incorporan controles más detallados para aspectos técnicos y de calidad de cada departamento." title="Los nuevos proyectos en altura incorporan controles más detallados para aspectos técnicos y de calidad de cada departamento." width="1250" height="735"/><figcaption>Los nuevos proyectos en altura incorporan controles más detallados para aspectos técnicos y de calidad de cada departamento.</figcaption>

<h2>¿Qué aportan las certificaciones de sostenibilidad?</h2>

Algunas edificaciones incorporan certificaciones como MiVivienda Verde, EDGE y LEED, vinculadas con criterios de eficiencia en el uso de recursos. Entre ellos se encuentran el ahorro de agua y energía, el aprovechamiento de la iluminación y ventilación natural y la reducción del impacto ambiental.

La información proporcionada por Albamar también señala otros criterios aplicables a estos proyectos, como el uso de materiales con menor consumo de recursos, procesos más limpios y sistemas para gestionar residuos y favorecer su reutilización o reciclaje.

<h2>¿Cómo están cambiando los nuevos edificios de Lima?</h2>

La construcción de proyectos en altura también incorpora herramientas digitales y controles más detallados. Según Albamar, algunos desarrollos utilizan modelos digitales desde la etapa de diseño, además de criterios de eficiencia hídrica y energética y controles de calidad por cada departamento.

Para el comprador, estos cambios implican que elegir una vivienda no debería limitarse a comparar precios o metros cuadrados. También resulta relevante conocer cómo fue diseñado el edificio, qué instalaciones ofrece, qué áreas comunes tendrá y qué criterios de eficiencia incorpora.

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Los proyectos de departamentos en edificios altos incorporan nuevas exigencias de diseño, ingeniería y eficiencia.

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Vivienda y construcción

Nueva planta de agua potable en Trujillo: la megaobra de Chavimochic de S/ 87 millones

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