Vivienda y construcción
El Callao busca fortalecer su infraestructura portuaria, vial y ferroviaria para consolidarse como el principal centro logístico del Perú.
Callao busca convertirse en el principal centro logístico del Perú con nuevas obras
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) dio a conocer una ambiciosa estrategia multimodal para responder a un desafío clave: el Callao busca convertirse en el principal centro logístico del Perú con nuevas obras. La viceministra de Transportes, Gabriela Carrasco, explicó durante el taller “Visión de Desarrollo del Callao” que esta iniciativa busca modernizar las vías portuarias, terrestres y férreas para optimizar el movimiento de productos y pasajeros en el país.
El puerto chalaco es el motor del comercio exterior peruano, al gestionar el 80% de la carga marítima y el 90% de la aérea. Para potenciar este nodo estratégico, las autoridades han diseñado intervenciones dirigidas a reducir la brecha logística nacional y bajar los costos de transporte de un 26,4% a un 13,5%.
Proyectos portuarios clave para transformar el Callao
El plan sectorial prioriza la modernización de los terminales marítimos y el ordenamiento del tránsito pesado a través de importantes inversiones:
- Antepuerto del Callao: Espacio de parqueo y gestión para eliminar las largas filas de camiones en las vías de acceso.
- Terminal Sur (DP World): Proyecto en evaluación (Adenda 4) por US$1.470 millones para ampliar infraestructura y mejorar accesos.
- Terminal Norte (APM Terminals): Obras en ejecución (Etapa 3B) con US$350,3 millones de inversión, programadas para culminar en junio de 2030.
- Muelle de Minerales (Transportadora Callao): Adenda en revisión para ejecutar obras por US$189,9 millones.
- Centro de camiones de Ancón: Proyecto en estudio con un presupuesto de US$64 millones para atender al transporte de carga.
Vías y trenes para conectar el puerto y el aeropuerto
La estrategia del MTC integra el transporte marítimo con rutas terrestres y masivas para resolver los problemas de congestión vial:
- Conexiones viales: Construcción del Anillo Vial Periférico, la nueva Vía Expresa y el puente Santa Rosa, facilitando el ingreso directo al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.
- Sistema ferroviario: Avance de la Línea 2 y el Ramal 4 del Metro de Lima y Callao para garantizar un transporte de pasajeros rápido y sostenible.
El impacto económico del plan de infraestructura logística
Estas obras se articulan bajo el Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Logística al 2032, sumado al Plan Nacional de Desarrollo Portuario y el Plan Maestro Ferroviario al 2050. En conjunto, estos instrumentos buscan cerrar una brecha en infraestructura que supera los S/92.000 millones, impulsando la competitividad del comercio peruano frente a la región.
El fortalecimiento de la infraestructura de transporte también implica preparar las carreteras ante posibles emergencias climáticas. En el norte del país, el MTC despliega un plan de prevención frente al Fenómeno El Niño 2026-2027, que incluye el almacenamiento de 20 puentes modulares en Piura y trabajos viales en distintas regiones. Conoce cómo se prepara el sector para mantener la conectividad del norte del Perú ante las lluvias intensas.
