Autoridades peruanas confirmaron la exitosa culminación del proyecto de mejoramiento de la carretera Saramiriza-Borja, ubicado en el distrito de Manseriche, provincia del Datem del Marañón.

Según se informó, la obra ha superado satisfactoriamente la inspección técnica final y quedará habilitada y puesta al servicio de miles de ciudadanos, en plena Amazonía peruana.

La carretera Saramiriza, con 16.22 kilómetros de extensión centa con puentes modulares y defensas ribereñas. Conecta a comunidades estratégicas y zonas de interés turístico en una de las regiones más biodiversas del país.

Su ejecución representa un paso importante hacia la mejora de la conectividad y el impulso del desarrollo económico local.

Entre las acciones destacadas se encuentra la restauración inmediata de la vegetación afectada, la implementación de obras de conservación de suelos y drenaje, y la inclusión activa de la población local en las labores de obra y mantenimiento.

De este modo, más de 15 000 pobladores ahora cuentan con un acceso vial seguro y permanente para cruzar el río Marañón, facilitando el traslado de sus productos a mercados regionales y locales de manera segura.

La puesta en servicio de la carretera mejora el acceso a servicios básicos y abre nuevas oportunidades para el turismo y la economía regional.

La obra fue desarrollada por la compañía China Railway N°10 Engineering Group Co., Ltd – Sucursal del Perú.

Culminan favorablemente las obras de nueva Carretera Saramiriza-Borja

Arteria conecta comunidades estratégicas y zonas de interés turístico

Comercial

El presidente de Colombia, Gustavo Petro, encabezó el evento de presentación de los avances en la intervención del corredor férreo central del Regiotram de Occidente, un proyecto que marca un hito en la movilidad sostenible del país y que beneficiará a más de 40 millones de pasajeros al año.

El acto se llevó a cabo en el patio taller El Corzo, en Facatativá, donde el mandatario destacó el carácter transformador del Regiotram, un tren de cercanías totalmente eléctrico que conectará a los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza con Bogotá. “Esta línea de tren es la primera en demostrar que este sistema de movilización es mucho más sostenible para la población y para la vida que el modelo que hemos tenido hasta ahora”, expresó.

El Regiotram de Occidente contempla una inversión total de 2,94 billones de pesos colombianos, financiados en un 70 % por el Gobierno Nacional y en un 30 % por la Gobernación de Cundinamarca. El sistema, que ya presenta un avance superior al 30 %, tendrá capacidad para transportar 130.000 usuarios diarios, operará a velocidades de hasta 70 km/h en zonas suburbanas y 30 km/h en tramos urbanos.

En representación de la empresa constructora, el vicepresidente de CCECC, Jiaxin Guan, puso énfasis en la cooperación entre China y Colombia que ha hecho posible la ejecución de un proyecto ferroviario de gran envergadura para el país. Subrayó que el Regiotram de Occidente no solo refleja el compromiso de CCECC con el desarrollo sostenible, sino también con el cumplimiento de los más altos estándares de calidad, seguridad y eficiencia en infraestructura. Guan celebró hitos claves alcanzados hasta la fecha como el cierre financiero del proyecto, la entrega funcional del taller ANI y el inicio de obras en el patio taller El Corzo.

Finalmente, el jefe de Estado reiteró la necesidad de que Colombia fortalezca sus vínculos estratégicos con China. En esa línea, manifestó su interés en impulsar el desarrollo de una red de fibra óptica que conecte al país con Asia y Europa, reafirmando así su visión de una Colombia interconectada, moderna y preparada para los retos tecnológicos del futuro.

El Regiotram de Occidente se consolida como una de las obras ferroviarias más emblemáticas de las últimas décadas en Colombia, y representa un paso firme hacia la movilidad limpia, el desarrollo territorial equilibrado y la integración regional.

CCECC impulsa el primer tren 100 % eléctrico de Colombia

Luego de más de una década de espera, las comunidades de Soritor, Selva Alegre y Habana, en la región San Martín, celebran la culminación la carretera Selva Alegre – Empalme PE-5N (La Calzada), una vía de 27 kilómetros de extensión largamente esperada por miles de ciudadanos, emprendedores, comerciantes, y público en general, que anhelan el desarrollo de sus comunidades.

Esta nueva infraestructura conecta de forma directa zonas productivas, centros poblados y espacios comerciales clave, beneficiando a más de 50 mil peruanos. Su impacto ya se percibe en la reducción de tiempos de viaje, la mejora del acceso a servicios y el impulso a las actividades económicas locales.

Durante años, esta carretera fue una promesa inconclusa que limitó las oportunidades de desarrollo para miles de ciudadanos. Hoy, su entrega representa no solo el cierre de una brecha histórica, sino también un avance concreto hacia la integración territorial.

“Esta carretera es el resultado del compromiso firme de este Gobierno con el desarrollo de nuestras regiones. Son 27 kilómetros de vía, que representa una oportunidad real para crecer, para conectarse, para mejorar la vida de los ciudadanos”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, durante la ceremonia de inauguración.

La ejecución del proyecto estuvo a cargo de la empresa CCECC PERÚ, que con esta entrega consolida su presencia en el país al completar su octava obra de infraestructura a nivel nacional. La compañía ha reiterado su compromiso con el desarrollo regional y con las poblaciones aledañas, mostrando interés constante en contribuir al bienestar de las comunidades donde interviene.

De este modo, esta carretera se convierte en una herramienta clave para dinamizar sectores estratégicos como la agricultura, el comercio interregional y el turismo rural. Desde su puesta en servicio, ya se registran mejoras en la movilidad local y una mayor conectividad entre productores, mercados y centros de servicios, lo que se traduce en nuevas oportunidades para los ciudadanos del nororiente.

Las autoridades locales y representantes comunales resaltaron que esta vía abre un nuevo capítulo para el desarrollo sostenible en el Alto Mayo. Además de informar el avance de la elaboración del estudio técnico para el futuro Aeropuerto de Rioja, una infraestructura que permitirá ampliar la conectividad aérea en la zona y reforzar la articulación de San Martín con otras regiones del país. Esta combinación de obras viales y aéreas representa una apuesta integral por fortalecer el desarrollo territorial, cerrar brechas logísticas y brindar a la población servicios de transporte modernos, seguros y eficientes.

Promesa cumplida: Inauguran carretera Selva Alegre – Empalme PE-5N en beneficio de más de 50 mil peruanos

La Sucursal Perú de China Railway Tunnel Group (CRTG) y el Instituto Confucio de la Universidad Ricardo Palma, realizaron con éxito el “Festival Cultural del Dragon Boat”, evento que promovió el intercambio cultural entre nuestro país y el denominado Gigante del Asia.

Aula Cultural: Explorando mil años de historia y el patriotismo

El evento se realizó la tarde del 28 de mayo, en el campus de dicha casa superior de estudios. Comenzó con una conferencia cultural profunda y vívida sobre el Festival del Dragon Boat. La profesora Zhang Xiaoling del Instituto Confucio narró la trágica historia del patriota Qu Yuan, quien se lanzó al río en sacrificio por su nación, ilustrando el valor del patriotismo en la cultura tradicional china. También explicó sistemáticamente el significado cultural de costumbres como las carreras de botes dragón, la preparación de zongzi (tamales de arroz), colgar artemisa y usar bolsas de perfume, revelando la sabiduría tradicional para ahuyentar las enfermedades y el deseo de bienestar.

Una sección de preguntas y respuestas especialmente diseñada elevó la atmósfera del evento. Estudiantes peruanos levantaban la mano con entusiasmo para preguntar desde las diferencias de sabor del zongzi en el norte y sur de China, hasta los detalles artesanales de la fabricación del bote dragón, demostrando una gran curiosidad por la cultura china. En medio de aplausos y risas, el conocimiento y la emoción se entrelazaron, transformando símbolos culturales abstractos en resonancias espirituales tangibles.

Botes dragón hechos a mano: Diálogo transoceánico entre tradición e innovación

Después de la conferencia, la “competencia de botes dragón artesanales” se convirtió en un escenario de creatividad. Cada bote, elaborado por los estudiantes, reflejaba ingenio: algunos adoptaron tótems tradicionales con encanto antiguo; otros incorporaron elementos modernos y dinámicos; incluso hubo creaciones que fusionaban culturas peruana y china, mostrando el encanto único de la integración cultural.

Competencia de soga: Resonancia cultural en la juventud

La cancha de fútbol se transformó en una “arena cultural” con una animada competencia de soga. Los estudiantes de las clases de chino se organizaron por grados, formando equipos de diez personas, enfrentándose por sorteo. Al sonar los tambores, los participantes se alinearon hombro a hombro, tirando con fuerza de la cuerda al ritmo de vítores en chino y español, como si fuera una “carrera invisible de botes dragón” sobre césped.

El partido amistoso entre el equipo representativo de CRTG Perú y el equipo campeón de estudiantes y profesores del Instituto Confucio fue el punto culminante, mostrando el espíritu de unidad y colaboración. Al finalizar, los estudiantes se tomaron fotos con los empleados de CRTG, entre sonrisas y sudor, consolidando lazos emocionales y superando barreras culturales.

Sabores culturales: La calidez del zongzi en el paladar

El evento concluyó con una degustación de zongzi, con sus aromas impregnando el aire. Estudiantes y empleados hicieron fila para recibir zongzi de distintos sabores, con sonrisas de satisfacción en sus rostros. El zongzi no es solo un alimento, sino una memoria cultural que trasciende el tiempo, portando el sabor del hogar y la calidez de la festividad.

Puente cultural: De las celebraciones a la integración sostenible

Como unidad piloto del Comité de Supervisión y Administración de Activos Estatales de China en fusión intercultural, la Sucursal Perú de CRTG asume la misión de promover el intercambio cultural entre China y Perú. La celebración conjunta con el Instituto Confucio en ocasión de una festividad tradicional tan significativa como el Festival del Dragon Boat tiene un valor especial. Este evento no solo brindó una plataforma amplia y de calidad para la interacción cultural, permitiendo que los empleados locales y los docentes y estudiantes universitarios experimentaran la cultura china, sino que también fortaleció la comprensión de la juventud peruana sobre China, haciendo que la cultura china florezca en tierras extranjeras.

A futuro, China Railway Tunnel Group continuará aprovechando sus fortalezas, manteniendo el compromiso con el intercambio cultural y organizando más actividades diversas y enriquecedoras, para ser un promotor activo de la integración cultural y el desarrollo entre China y Perú, haciendo que el barco de la amistad navegue con viento a favor hacia un mañana más prometedor.

Estudiantes peruanos celebran Festival Cultural del Dragon Boat 2025

China Railway Tunnel Group Co., Ltd. Sucursal Perú (CRTG), a través del Consorcio Corredor Nueve, viene ejecutando el servicio de gestión, mejoramiento y conservación por niveles del corredor vial de 201.429 km de longitud, que conecta las regiones de Junín y Pasco. Como parte de su compromiso con el desarrollo sostenible, CRTG ha identificado valiosas evidencias de monumentos prehispánicos en la zona de intervención, impulsando su protección ante el Ministerio de Cultura como Patrimonio Cultural de la Nación.

Protección del patrimonio cultural

Durante las labores de intervención en el Corredor Nueve, se identificaron tres sitios arqueológicos colindantes al tramo 2 en el distrito de Huachón (Pasco). En cumplimiento de la normativa cultural y como parte del plan de monitoreo arqueológico autorizado desde el 2022, el equipo técnico de arqueología del consorcio ha realizado las intervenciones técnicas en los siguientes sitios:&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

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Reconocimiento de un paisaje cultural: las andenerías del valle de Ulcumayo

Uno de los hallazgos más destacados ha sido la identificación de un sistema de andenerías en el valle de Ulcumayo, a lo largo del tramo 8, el cual aún no cuenta con reconocimiento oficial. Las andenerías de Ulcumayo constituyen un paisaje cultural que es testimonio vivo de la ingeniería andina ancestral en la región Junín; donde los agricultores, usando técnicas ancestrales, siguen cultivando en este territorio milenario.

Por ello, como valor agregado al proyecto vial, CRTG viene elaborando el expediente técnico para la declaratoria oficial del paisaje arqueológico “Sistema de Andenerías del valle de Ulcumayo” como Patrimonio Cultural de la Nación, en coordinación con el Ministerio de Cultura, con el objetivo de lograr su reconocimiento.

Este reconocimiento no solo protegerá el legado histórico de este paisaje cultural, sino que posicionará al corredor vial, como una nueva ruta para el turismo sostenible local, generando nuevas oportunidades para las comunidades aledañas.

Trabajo articulado con actores locales y regionales

Para CRTG, es fundamental la coordinación con actores locales y regionales para impulsar iniciativas en el marco del desarrollo sostenible en sus ámbitos de intervención. Por ello, con el apoyo de autoridades locales, dirigentes comunales, las direcciones desconcentradas de cultura del Ministerio de Cultura de Junín y Pasco, se vienen generando las propuestas de áreas de protección arqueológica, señalización informativa de los sitios identificados y campañas de sensibilización a la población y visitantes, sobre el valor histórico de estas evidencias culturales.

Impacto en la conectividad regional

El Corredor Vial Nueve recorre los distritos de Carhuamayo, Ulcumayo y San Ramón (Junín), así como Chontabamba, Oxapampa, Villa Rica, Ninacaca y Huachón (Pasco), generando un impacto económico positivo, al mejorar la conectividad local e interregional. Esta mejora en la infraestructura vial, reduce los tiempos de viaje, optimiza los costos logísticos y fortalece la productividad ganadera y agrícola de los distritos beneficiados; asi como genera, una oportunidad para el desarrollo del turismo cultural.

Para CRTG, la identificación y protección del patrimonio arqueológico, no solo se convierte en una línea de acción de nuestra responsabilidad social y buenas prácticas corporativas, sino en un valor agregado a la obra que ejecutamos para el desarrollo del país.

CRTG promueve la protección y reconocimiento de sitios arqueológicos y andenerías en Pasco y Junín

Huawei en cooperación con INICTEL-UNI han concluido de manera exitosa la capacitación a 500 niñas escolares en materia de tecnología, un esfuerzo por aumentar la representación femenina en la industria de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC).&nbsp;

Estas capacitaciones tienen como objetivo fomentar la participación de mujeres en el ecosistema tecnológico y científico, brindándoles oportunidades y apoyo para desarrollar su potencial y contribuir a un futuro más próspero y equitativo.

La participación de las niñas en las TIC es crucial para empoderarlas y diversificar la fuerza laboral, estimulando la innovación y el desarrollo sostenible. Al fomentar el interés y la educación en TIC desde una edad temprana, se abren nuevas oportunidades para que las niñas desarrollen habilidades técnicas y creativas.

Ana Sofía Rodríguez Yañez, Viceministra de la Mujer comentó que esta conferencia es un espacio crucial que reconoce y celebra a las mujeres que abren camino en el ámbito digital como inspiración a las futuras generaciones. “Al verse reflejadas en líderes tecnológicas, las niñas y adolescentes descubren que el acceso a la tecnología no solo expande sus horizontes individuales, sino que también les otorga el poder de transformar sus comunidades. El fututo se construye con una participación plena y el Perú del mañana depende de su capacidad para imaginar y para crear”.

“Esto no solo les permite acceder a empleos de alta calidad en el futuro, sino que también contribuye a una economía más inclusiva y dinámica. Además, la diversidad en el sector tecnológico impulsa la creación de soluciones más innovadoras y efectivas para abordar desafíos globales y promover un desarrollo sostenible” explicó Bleny Valdivia, gerente de relaciones públicas de Huawei Peru.

El evento de clausura se llevó a cabo en Auditorio de la I.E. Juana Cervantes de Bolognesi de Arequipa este mes, en el marco del Día Internacional de las Niñas en las TIC, celebrado cada cuarto jueves de abril. Esta fecha busca motivar a niñas y jóvenes a explorar y desarrollar su potencial en las TIC, inspirándolas a seguir carreras en ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM).

Huawei busca impulsar, reconocer y apoyar el acceso de las niñas y mujeres a las TIC a través de iniciativas como "Women in Tech", además de otorgar becas y gestionar foros enfocados en las mujeres, promoviendo su inclusión y acceso a la tecnología.

Huawei e INICTEL-UNI concluyen evento “Women in Tech” en Arequipa

Miles de ciudadanos de la zona norte del país serán beneficiados con la exitosa culminación de un proyecto vial ejecutado por la compañía china CCECC PERÚ, y que tiene por objetivo asegurar la conectividad y el progreso en el territorio nacional

Se trata de la obra “Gestión, Mejoramiento y Conservación Vial por Niveles de Servicio: emp. pe 1n (Bocapán) - emp. tu-105 (Tamarindo); -emp. pe 1nn (Pte. Mayor Novoa) - Higueron Rica Playa emp. tu-107 (Tamarindo) - Cañaveral; Pampas de Hospital Francos; emp. pe-1n (Tumbes) - Cabuyal - El Naranjo; emp. pe 1n (Zarumilla) - Matapalo - El Tutumo - Cafetería - Cerro Blanco; emp. pe-1n (dv. Puerto Pizarro) -Puerto Pizarro, por niveles de servicio; distrito de Zorritos provincia de Contralmirante Cillar - departamento de Tumbes”, que se ejecutó como una apuesta decisiva por mejorar la infraestructura vial y promover el desarrollo regional a todo nivel.

Esta obra de gran envergadura mejorará la conectividad entre las provincias de Contralmirante Villar, Tumbes y Zarumilla, y beneficiará a miles de ciudadanos gracias a las mejoras significativas en las condiciones de transporte y calidad de vida.

El proyecto, ejecutado por la empresa CCECC PERU bajo la supervisión de Provías Descentralizado, y desarrollado con un presupuesto de más de 108 millones de soles, abarca importantes corredores viales como Bocapán, Tamarindo, Higuerón Rica Playa, Cañaveral, Pampas de Hospital Francos, Cabuyal, El Naranjo, Matapalo, Cerro Blanco y Puerto Pizarro. Estas vías no solo conectan localidades clave, sino que también facilitan el acceso a mercados, servicios básicos y destinos turísticos, fortaleciendo la actividad económica y social de la región.

Las obras incluyeron trabajos de mejoramiento y conservación vial que aseguran la durabilidad y eficiencia de las carreteras, ofreciendo a los usuarios autopistas más seguras y modernas.

El impacto de este proyecto va más allá de la infraestructura, ya que también impulsa el empleo local, dinamiza el comercio y potencia el turismo en la región. La mejora en las condiciones de las carreteras permite un transporte más ágil para los productos agrícolas y pesqueros, y facilita el acceso a atractivos turísticos como las playas de Zorritos y Puerto Pizarro. De este modo, Tumbes avanza con paso firme hacia un futuro más próspero y conectado.

Como se sabe, este proyecto marca el octavo logrado por CCECC PERÚ en el país, reflejando su contribución continua a la mejora de la infraestructura y la calidad de vida de miles de peruanos. Con cada obra culminada, la empresa reafirma su misión de conectar y fortalecer las regiones.

Culmina ambicioso proyecto vial que generará crecimiento y desarrollo en Tumbes

La compañía CRTG culminó con éxito el proyecto de mantenimiento y modernización de la Carretera 8-1, ubicada en una zona montañosa de los Andes peruanos, a una altura que va entre los 2697 y 3774 metros sobre el nivel del mar, en la región Huancavelica.

El proceso de mejora de esta importante carretera, que atraviesa las ciudades de Huancayo, Pampas, Salcabamba y Salcahuasi, comenzó el 2 de noviembre de 2020, con una duración contractual de 5 años, y una extensión de 234.02 km. Fue terminado en su totalidad dentro del plazo contractual, demostrando el carácter de responsabilidad y la capacidad de organización y gestión de proyectos de la referida compañía.

CRTG adoptó un modelo de gestión de alta localización, liderado por un equipo conformado por 3 especialistas chinos y 40 peruanos, y ha contratado a un gran número de trabajadores locales a lo largo de la ruta, proporcionando más de 500 puestos de trabajo. De este modo, la obra ha proporcionado una fuente económica estable para empresas locales de catering, suministro de combustible, equipos y suministro de materiales, mejorando los ingresos de los residentes locales y impulsando el crecimiento económico local.

Además, la exitosa finalización del proyecto por parte de la compañía, permitió mejorar la calidad del viaje de los residentes locales, aumentando así la seguridad de los viajes y eliminando en gran medida los riesgos asociados con la conducción en las curvas de áreas montañosas, entregando todas las garantías para el viaje seguro miles de turistas, comerciantes y ciudadanos en general.

Infraestructura vial de altura: La importante contribución del Grupo GRTG

Infraestructura vial de altura: La importante contribución de GRTG

En la imponente geografía de la región Cusco, donde se construye el túnel más largo del país, 22 mujeres desafían los límites de la ingeniería y la construcción. Su participación en el mejoramiento de la carretera Santa María – Santa Teresa – Puente Hidroeléctrica Machu Picchu es testimonio de esfuerzo, determinación y talento en un sector tradicionalmente liderado por hombres.

Este megaproyecto, impulsado por el Gobierno Central y ejecutado por China Railway Tunnel Group (CRTG), está en su fase final. Más allá de la tecnología ecoamigable y el equipo avanzado que se emplea en la obra, destaca la presencia de profesionales peruanos que suman su experiencia y compromiso. De los 97 trabajadores peruanos en la obra, 22 son mujeres que, con su labor, están dejando huella en la infraestructura del país.

Mujeres que inspiran

Dulce Pérez Humpiri, de 30 años, es una de ellas. Desde su rol en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio Ambiente, tiene la responsabilidad de capacitar a los trabajadores en códigos de emergencia, vacunación segura e higiene. “Al principio fue un reto porque soy la única mujer en el equipo, pero la confianza y el respaldo de CRTG me han permitido capacitar a cerca de 200 personas”, comenta con orgullo.

Natural del Cusco, Dulce enfatiza la importancia de su labor en el proyecto y la riqueza de trabajar en un entorno multicultural. “El idioma fue una barrera inicial con el personal chino, pero logramos superarla. Ellos respetan nuestras costumbres y hemos aprendido mucho mutuamente”, añade.

Otra historia de esfuerzo y determinación es la de Thalia Aguilar Huarca, de 27 años y natural de Áncash. Ingeniera civil y una de las colaboradoras más jóvenes del proyecto, aspira a seguir creciendo en la gestión de proyectos de gran envergadura. “Me dijeron que por el ritmo de trabajo no duraría. Comencé en la apertura de una carretera y hoy soy parte de un proyecto clave para el país”, relata.

Desde su rol, Thalia analiza contratos para las instalaciones del túnel y destaca que CRTG comparta su conocimiento y experiencia con los peruanos. “Nos ayuda a minimizar sobrecostos y optimizar plazos de ejecución. Las mujeres tenemos apertura en la construcción y estamos contribuyendo al desarrollo del país”, afirma con convicción.

Una obra de gran impacto

Ubicado en el distrito de Santa Teresa, en la provincia de La Convención, el túnel de 1,7 kilómetros de longitud será una moderna ruta alterna para llegar a Machu Picchu de manera más rápida y segura. Con una inversión de S/ 180 millones.

La excavación del túnel ha sido una hazaña en sí misma: 1.770 metros de roca sólida perforada y más de 1.500 voladuras realizadas en base a diseño de perforación, a fin de no alterar la composición del macizo rocoso, garantizando además, la seguridad del personal de la obra. Se estima que esta infraestructura beneficiará directamente a más de 19 000 habitantes de las provincias de La Convención y Urubamba, además de mejorar el acceso al parque arqueológico de Choquequirao.

China Railway Tunnel Group Co., Ltd. es el mayor contratista de ingeniería en túneles e ingeniería subterránea en China, a la fecha, tiene proyectos en construcción en Asia Central, Asia Occidental, Sudeste Asiático, Europa del Norte y América del Sur.

CRTG promueve el intercambio cultural entre Perú y China

Asimismo, como parte de su compromiso con el fortalecimiento de las relaciones culturales, China Railway Tunnel Group impulsa diversas actividades de intercambio entre sus trabajadores peruanos y chinos. Estas iniciativas buscan fomentar el conocimiento mutuo, el respeto y la integración de costumbres, creencias y valores de ambas naciones.

En esta ocasión, con motivo del Día Internacional de la Mujer, se llevó a cabo un taller de pintura con tinta china utilizando la técnica de trazo húmedo, en la que la tinta disuelta en agua se aplica sobre papel húmedo. Durante la actividad, el personal femenino de CRTG en su sede de Lima retrató la flor de loto, símbolo de pureza e iluminación.

Asimismo, en semanas anteriores, la empresa organizó actividades de concurso de canto, representación de las danzas de carnavales del Perú e intercambio gastronómico en el que los trabajadores pudieron conocer y degustar platillos tradicionales de China, destacando los ravioles y dulces típicos.

En este Día Internacional de la Mujer, CRTG reconoce y celebra el esfuerzo y la determinación de todas las mujeres que, con su trabajo, contribuyen a construir un mejor futuro para el Perú.

Culminan favorablemente las obras de nueva Carretera Saramiriza-Borja

Arteria conecta comunidades estratégicas y zonas de interés turístico

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