Metro de Lima Fuente: Canva
Vivienda y construcción
Las Líneas tres y cuatro del Metro de Lima forman parte del plan de expansión del sistema de transporte público de la capital. La Línea tres contempla el eje Atocongo–Comas, mientras que la Línea cuatro considera el recorrido Gambetta–Mercado de Santa Anita. Ambos proyectos buscan ampliar la red ferroviaria y mejorar la conexión entre zonas que actualmente dependen principalmente de otros medios de transporte.
No obstante, su desarrollo se encuentra detenido en una etapa previa al inicio de las obras. La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que los recursos destinados a continuar con el proceso de contratación fueron priorizados para atender la emergencia ocasionada por el fenómeno de El Niño.
Esta situación no implica la paralización de obras ferroviarias, debido a que la construcción de ambas líneas aún no ha comenzado. La suspensión corresponde a una fase preparatoria necesaria para estructurar los proyectos antes de avanzar hacia su promoción y eventual búsqueda de inversionistas.
Líneas tres y cuatro del Metro de Lima
Las dos futuras líneas buscan ampliar la red ferroviaria de Lima y conectar zonas que actualmente dependen principalmente de otros medios de transporte. La Línea tres contempla el eje Atocongo–Comas, mientras que la Línea cuatro considera el recorrido Gambetta–Mercado de Santa Anita. Cada proyecto será desarrollado por etapas y tiene fechas diferentes para su puesta en funcionamiento. Por su dimensión, no se trata de obras que puedan comenzar de manera inmediata. Antes deben completarse estudios, definir su estructura financiera y resolver aspectos relacionados con terrenos e interferencias.
¿Por qué se frenó el avance de las Líneas tres y cuatro?
El punto que quedó en pausa es la contratación de una PMO, una oficina especializada que ayudará a organizar los estudios y la estructura financiera de los proyectos. En términos sencillos, esta etapa busca que las futuras líneas estén suficientemente preparadas antes de avanzar hacia su ejecución y atraer inversión. David Hernández, presidente ejecutivo de la ATU, explicó que los recursos fueron priorizados para atender la emergencia por el fenómeno de El Niño. La entidad espera que una eventual delegación de facultades y la gestión de recursos permitan redefinir las inversiones y retomar el proceso.
Rutas del Metro de Lima
¿Cuándo se construirán las Líneas tres y cuatro del Metro de Lima?
A pesar de la pausa, la ATU mantiene como referencia los siguientes plazos:
- Línea tres: primera etapa prevista para 2033 y segunda para 2035.
- Línea cuatro: primera etapa prevista para 2030 y segunda para 2035.
Para llegar a esas fechas será necesario completar los procesos previos y resolver la disponibilidad de terrenos. ProInversión identificó 3.562 propiedades que deberán ser adquiridas hasta 2030 para facilitar el desarrollo de ambas líneas.
Línea 2 del Metro: ¿qué problemas se busca evitar en las futuras Líneas tres y cuatro?
La experiencia de la Línea 2 del Metro de Lima es un referente para la planificación de los nuevos proyectos. La ATU busca evitar que problemas relacionados con predios, interferencias y otros procesos previos terminen generando retrasos durante la ejecución.
Actualmente, la etapa 1B de la Línea 2 registra un avance de 96% y la etapa 2 llega al 91%. La futura conexión con la Línea cuatro presenta 66% de avance y el proyecto alcanza 83,12% en conjunto. Según el concesionario, podría entrar en operación entre 2029 y 2030.
¿Qué proyectos contempla el plan de transporte de Lima?
Las Líneas tres y cuatro no son proyectos aislados. Forman parte del Plan Maestro de Transporte Público para Lima y Callao, con horizonte a 2045, elaborado con cooperación técnica de Japón.
La propuesta contempla:
- nueve líneas de Metro
- 11 corredores BRT
- ocho teleféricos
- 72 corredores de buses
- 1.129 kilómetros de infraestructura
- Una inversión estimada de US$32.000 millones
La idea es ampliar progresivamente la red de transporte de Lima y Callao. Para las Líneas tres y cuatro, el siguiente paso será destrabar el proceso previo que permita continuar con los estudios, la planificación financiera y la preparación de ambos proyectos.
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