CRTG presentó en Lima las innovaciones utilizadas en uno de los túneles submarinos más complejos del mundo
La experiencia del megaproyecto Shenzhen–Jiangmen despertó el interés de especialistas durante el Tunnel Mining 2026, que reunió en Lima a representantes de 13 países y desarrolló 39 conferencias técnicas.
Redacción Comercial
La ingeniería subterránea de vanguardia tuvo un espacio protagónico durante el 15° Congreso Latinoamericano de Minas Subterráneas y Túneles – Tunnel Mining 2026, realizado los días 1 y 2 de julio en el Hotel Sol de Oro, en Miraflores. El encuentro reunió a especialistas de 13 países y presentó 39 conferencias técnicas sobre las principales innovaciones en infraestructura subterránea.
En este escenario internacional, China Railway Tunnel Group (CRTG) presentó la conferencia "¿Cómo se construyen túneles hoy? Las tecnologías que están transformando la ingeniería moderna", basada en la experiencia del Proyecto Ferroviario Shenzhen–Jiangmen, considerado uno de los túneles submarinos ferroviarios de mayor complejidad técnica del mundo.
Durante la exposición, se explicó los principales desafíos de esta megaobra, que contempla un túnel submarino de 13,69 kilómetros, de los cuales 9,175 kilómetros fueron ejecutados por CRTG. El proyecto atraviesa el estuario del río Perla, alcanza una profundidad de 115 metros bajo el agua y empleó una tuneladora (TBM) de 13,32 metros de diámetro, operando bajo altas presiones hidráulicas y complejas condiciones geológicas.
La presentación destacó cómo la integración de tecnologías digitales, plataformas de Big Data, Internet de las Cosas (IOT), monitoreo inteligente, sistemas de autodiagnóstico de tuneladoras y modelos tridimensionales BIM están revolucionando la planificación, construcción y operación de túneles, permitiendo incrementar la seguridad, optimizar tiempos de ejecución y reducir riesgos durante la construcción.
Asimismo, CRTG expuso soluciones innovadoras aplicadas en el proyecto, como sistemas inteligentes para el monitoreo en tiempo real de la excavación, control remoto del montaje, visualización de la cámara de excavación, predicción del desgaste de cortadores y plataformas digitales para la gestión integral de datos durante la construcción. Estas herramientas representan una nueva generación de infraestructura subterránea basada en la transformación digital.
Experiencia peruana con impacto internacional
Como parte de su participación en Tunnel Mining 2026, CRTG también presentó la conferencia "Control del Flujo Subterráneo en Túneles: Caso Túnel Machu Picchu", en la que presentó una experiencia desarrollada en el Perú sobre la gestión de uno de los principales desafíos de la ingeniería subterránea: el control del agua durante la operación de un túnel.
La exposición explicó cómo el túnel, concebido originalmente bajo un enfoque impermeable, presentó un comportamiento hidráulico distinto debido a la presencia de condiciones hidrogeológicas no previstas, transformándose en un sistema de drenaje activo. Esta situación exigió a replantear las soluciones de diseño y las estrategias de control de agua subterránea.
Frente a este desafío, especialistas de CRTG realizaron estudios climáticos, geológicos, geofísicos e hidrogeológicos que permitieron desarrollar un modelo conceptual para comprender el comportamiento del flujo subterráneo e implementar soluciones de ingeniería que hoy garantizan la estabilidad estructural, la seguridad de la infraestructura y su adecuada funcionalidad.
Este caso despertó especial interés entre los asistentes al demostrar cómo el análisis científico y la aplicación de soluciones de ingeniería permiten resolver problemas complejos en infraestructura subterránea, aportando conocimientos que pueden replicarse en futuros proyectos de túneles tanto en el Perú como en otros países.
TBM y robot didáctico: innovación en acción
De igual manera, CRTG instaló un stand temático que captó el interés de los asistentes al congreso. En este espacio, la empresa dio a conocer su trayectoria, capacidades técnicas y los principales proyectos de infraestructura desarrollados en distintos países.
Como parte de la exhibición, presentó una réplica de una tuneladora TBM (Tunnel Boring Machine) y un robot didáctico, que permitió explicar de manera interactiva las metodologías de perforación y excavación empleadas por CRTG en la construcción de túneles de alta complejidad.
Con su participación en Tunnel Mining 2026, China Railway Tunnel Group reafirma su compromiso con la transferencia de conocimiento, la innovación tecnológica y el desarrollo de infraestructura subterránea de clase mundial, compartiendo experiencias que contribuyen al fortalecimiento de las capacidades técnicas del sector y al desarrollo de proyectos cada vez más seguros, eficientes y sostenibles.
